Mutatunk néhány kulisszatitkot a 2001-es Halálos iramban filmtől kezdődően a 2011-ben megjelent Ötödik sebességig.
Vélhetően annak idején még Vin Diesel is jót kacagott volna, ha valaki azt jósolja neki, hogy egyszer minden idők egyik legsikeresebb és egyben legjövedelmezőbb szériáját fogják a nevéhez kötni. Tegyük hozzá, arra is kevesen fogadtak volna, hogy a 2001-ben elindult történet, ami illegális versenyekről, piti bűnözőkről és egy beépített zsaruról szólt, odáig fajul, hogy már az egész világ megmentéséért küzd Dominic Toretto csapata.
Pedig tény, hogy a mára 11 filmet magába foglaló franchise termékenységét csak a Star Wars-széria és a Marvel moziuniverzumának darabjai szárnyalják túl. A lassan 12 részesre bővülő Halálos iramban-széria negyed évszázadot ölel fel, amit kimondani is sok. Ez idő alatt számos változáson esett át a franchise minden téren, cserélődtek a rendezők, a forgatókönyvírók, bővült a színészgárda, és egyre több és durvább verdát láthattunk az agyontuningolt autók rajongóinak legnagyobb örömére. A hosszú intervallumnak köszönhetően pedig már az első 10 évben rengeteg kulisszatitok látott napvilágot, ezért most el is hoztunk az első öt filmből néhány érdekességet.
Az MGM-stúdió kifutófiúja, aki sosem tanult színészkedni, mégis a filmtörténet egyik legtöbbet díjazott hollywoodi ikonja lett.
A Vétheuil reggeli fényben című alkotást emberemlékezet óta nem lehetett már megcsodálni, most rekordot döntött.
Az 1997-ben megjelent Grand Theft Auto megalapozta a világ egyik legsikeresebb videójáték-sorozatát, és az RTX Remixnek köszönhetően most teljes path tracinggel, megújult látványvilággal tündököl.
Az Apple TV és az IMAX együttműködésének keretében öt futamot is nagyvásznon figyelhetnek a szurkolók.
Az autókért és motorokért rajongó színész az 1971-es Le Mans – A 24 órás verseny című filmben hordta a szögletes tokról könnyen felismerhető Monacót.
Az új Ford Mustang GTD lenyomta a Chevrolet Corvette ZR1X köridejét az ikonikus versenypályán.
Követem!
