XGT: utcára szabadított pályaszörny az Abttól

A németországi Abt Sportsline elsősorban Audik és más VW-csoportos autók tuningolásával és nem mellesleg kiváló motorsporteredményekkel vált ismertté (kiejtése nem á-bé-té, hanem Abt, mert személynévből ered). Palettájuk a mezei csiptuningtól az egészen komoly építésekig terjed. Az XGT elég egyértelműen az utóbbi körbe sorolható, hiszen az Audi R8 LMS GT2 versenyautó utcára idomított változatáról van szó.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Abt Sportsline

Igen, az a szárny egy utcai autóhoz tartozik

Az 5,2 literes V10-es ebben a formában 640 lóerőt tud, miközben az 14000 kilogramos tömeg egy mai kompakt autónál sem számítana kiugróan soknak. Mindehhez igen fenyegető külső párosul, a fekete és a fehér kontrasztja kiválóan kiemeli a karakterét, elöl és oldalt is hatalmas légbeömlők, jelentős első splitter, csöppet sem visszafogott hátsó szárny és diffúzor jellemzik. Ha azt mondanák rá, hogy vérbeli pályagép, egy pillanatig sem kételkednénk.

forrás: Abt Sportsline

Egészen durva külseje még durvább technikát rejt

Az XGT-t két évig fejlesztették, közben több ezer versenykilométert teljesítettek a Nordschleifén, a Sachsenringen és a Hockenheimringen, természetesen profi versenyzőkkel. Állítólag minden más, hasonló kaliberű utcai kocsitól eltérő a kormányzása, útfekvése, és bár valóban legálisan használható a forgalomban, azért mégis zárt pályán érzi magát a legjobban. Az említett V10-eshez hétfokozatú S tronic automata váltó és hátsókerékhajtás tartozik. Az Abt felniken Pirelli P Zero Trofeo R-ek feszülnek, a futómű állítható.

forrás: Abt Sportsline

Ismételd utánam: igen, ez egy utcai autó

A kempteni székhelyű tuningcég mindössze 99 darabot készít az XGT-ből, méghozzá az egyedi ügyféligényeket is figyelembe véve. Az alapár 598 ezer euró, átszámolva úgy 227 millió forint, de a speciális kérések függvényében lehet még feljebb is lépkedni vele.

forrás: Abt Sportsline

Versenypályákon fejlesztették, de kiviheted az utcára