A Tesla Model Y-nal van a legtöbb baj a TÜV szerint

Az ADAC 2026-os TÜV-jelentésében először hasonlították össze átfogóan az elektromos autókat is. Az idei jelentésben soha nem látott számú villanyautó szerepel.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A legkisebb hibaarányú elektromos modell a Mini Cooper SE 3,5 százalékkal, ezt követi az Audi Q4 E-Tron 4 százalékkal és a Fiat 500e 4,2 százalékkal. A 110 járművet tartalmazó ranglista középmezőnyében találhatók a VW ID.3, valamint az ID.4/ID.5 modellek.

Az utolsó helyet idén a Tesla Model Y foglalja el 17,3 százalékos hibaarányával. Az ADAC szerint ez a legmagasabb hibaérték ebben a korosztályban az elmúlt tíz évben. A Model Y esetében főleg a futómű, a féktárcsák és a világítás jelent problémát.

Futómű és fék: gyakori problémák az elektromos autóknál

A TÜV-jelentés szerint az elektromos autóknál gyakoribbak a futóművel és a fékekkel kapcsolatos hibák. „A futóművet az akkumulátor nagy tömege terheli, a fékeket pedig a rekuperáció miatt ritkábban használják” – magyarázta a TÜV Szövetség ügyvezetője, dr. Joachim Bühler.

A tavalyi lista utolsó helyezettje, a Tesla Model 3 idén a végéről a harmadik helyen zárt. A 13,1 százalékos hibaarányt az ADAC „kiábrándítónak” nevezte.

Az összes hajtástípust figyelembe véve a TÜV-jelentés kimutatja, hogy nőtt azoknak a járműveknek a száma, amelyek „jelentős” vagy „veszélyes hibák” miatt nem mennek át a vizsgálaton. Idén 21,5 százalék bukott el – ez 0,9 százalékponttal több, mint tavaly.

A járművek kétharmada átmegy a műszakin

Az enyhe hibát mutató járművek aránya is emelkedett – 11,5-ről 12,3 százalékra. Ugyanakkor az autók kétharmada (66,1 százalék) sikeresen teljesíti a műszaki vizsgálatot. A járművek 0,1 százalékát „közlekedésre alkalmatlannak” minősítik – ez azt jelenti, hogy ezek annyira veszélyesek, hogy azonnal kivonják őket a forgalomból.

(A cikk eredetileg a német golem.de oldalon jelent meg.)