Az Alfa Romeo 33 Stradale gyönyörű lett. Frank Stephensonnak is tetszik, de azért megpróbálta tökéletesíteni.
Nemrég mi is megírtuk, hogy az Alfa Romeo nagyon hosszú idő után újra készített egy igazi sportautót. A 33 Stradale a világ valaha volt legszebb autóinak egyikét értelmezte újra, és az olaszok elit alakulata, a Bottega nagyszerű munkát végzett: lágy vonalvezetésű, harmonikus formájú, igazán gyönyörű autót adtak ki a kezeik közül. Mégis van, aki úgy véli, lehetett volna tökéletesebb. Sőt, egyenesen olyasvalakiről van szó, akinek illik adni a véleményére. Frank Stephenson egyebek mellett olyan modelleket tervezett – vagy közreműködött azok megrajzolásában –, mint a Ferrari F430 és FXX, a Maserati MC12, a McLaren P1 vagy a Fiat 500. Vagyis tud egyet s mást a szakmáról.
A Youtube-ra feltöltött, bő húszperces videóban kifejti, hogy az eredeti, hatvanas évekbeli 33 Stradale őt is inspirálta, saját formanyelve is táplálkozott abból az autóból, és a legnagyobb kedvencei közt tartja számon a mai napig, és gyerekkora őrizgeti a kicsinyített mását. Mindenek előtt kalapot emelt a mostani szakemberek előtt, hogy bele mertek vágni egy ilyen projektbe, és összességében az új 33 Stradale formájáról is elismerően beszélt, mondván természetes evolúciónak érződik a kocsi.
Ugyanakkor az eredetihez képest túl soknak találja a szögletességet, hiányol finom részleteket. Fogta magát, és átdolgozta az autót a saját szája íze szerint. Ami szemből feltűnő, hogy a fényszórókat kerekebbre alakította, az orr-rész éleit is lágyabbra vette. Az alábbi képeken mindig a felső az eredeti, az alsó Stephenson-variációja.
A sziluetten nem sokat reszelt, de láthatunk eltéréseket a küszöbön, és a hátsó kerékív előtti beömlőt is leegyszerűsítette.
Az autó farából is lecsapott egy keveset, a vonalát meredekebbre igazította, és a hátsó lámpákat sem hagyta érintetlenül.
Összességében tehát nem beszélhetünk nagyon durva átdolgozásról, az autó karaktere megmaradt, de nem könnyű elkülöníteni egymástól a gyári megoldásokat és Stephenson munkáját. Egyetlen kérdés maradt: nektek melyik tetszik jobban?
Az MGM-stúdió kifutófiúja, aki sosem tanult színészkedni, mégis a filmtörténet egyik legtöbbet díjazott hollywoodi ikonja lett.
A Vétheuil reggeli fényben című alkotást emberemlékezet óta nem lehetett már megcsodálni, most rekordot döntött.
Az 1997-ben megjelent Grand Theft Auto megalapozta a világ egyik legsikeresebb videójáték-sorozatát, és az RTX Remixnek köszönhetően most teljes path tracinggel, megújult látványvilággal tündököl.
Az Apple TV és az IMAX együttműködésének keretében öt futamot is nagyvásznon figyelhetnek a szurkolók.
Az autókért és motorokért rajongó színész az 1971-es Le Mans – A 24 órás verseny című filmben hordta a szögletes tokról könnyen felismerhető Monacót.
Az új Ford Mustang GTD lenyomta a Chevrolet Corvette ZR1X köridejét az ikonikus versenypályán.
Követem!
