Minden idők legdrágább négyhengerese lehet ez az Alpine

Ha pusztán a vezetési élményre koncentrálunk, kevés jobb autó van ma a piacon, mint a 2017-ben bevezetett Alpine A110. A Renault égisze alá tartozó márka egy ikonikus nevet támasztott fel a középmotoros sportkocsi kedvéért, az évek során pedig elkészültek az S, a GT és az R változatok is. Jelen állás szerint úgy fest, a modell napjai meg vannak számlálva, korábban az azóta már leköszönt vezérigazgató, Laurent Rossi arról beszélt, 2026 végéig tartanák gyártásban a belső égésű motoros A110-et.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Alpine

Ha tényleg így lesz, akkor most, a Párizsi Autószalonon megmutatták, mennyire méltó hattyúdalt tudtak neki komponálni. Leleplezték ugyanis az A110 R Ultime nevű kivitelt, vagyis az eleve igen hegyes-erős R-t még tovább reszelgették. Noha ebben a műfajban a motorerő csak egy tényező a sok közül, azért erre is rágyúrtak, most az 1,8 literes turbómotor az R kerek 300 lóereje helyett 345-öt tud, csúcsnyomatéka 420 Nm. Ezt részben a módosított turbónak köszönhetjük. A váltó is új, a megszokott hétgangost kissé meglepő módon a hatfokozató DW6-ra cserélték. Akrapovic titán kipufogót, állítható Öhlins gátlókat és egyedi AP Racing fékrendszert is kapunk, 330 milliméteres tárcsákkal.

Az aerodinamikát is addig gyúrták, mígnem sikerült találni további 160 kilogramm leszorítóerőt az A110 R Turinihez képest. Az ígéretek szerint versenypályákon kanyarogva ügyesebb, rugalmasabb lesz az autó, közben pedig a 3,8 másodperces nulla-százas gyorsulás sem hangzik ám rosszul. Az aszfalthoz a 18-as első és 19-es hátsó felnikre feszített Michelin Pilot Sport Cup 2 gumik tapasztják.

forrás: Alpine

Ami az elérhetőséget és az árat illeti, az A110 R Ultime-ból csupán száztíz darabot terveznek, egy-egy darabért 265 ezer eurót, azaz úgy 107 millió forintot kérnek. Még ritkább lesz az A110 R Ultime La Bleue kiadás, amiből mindössze 15-nek keresnek gazdát. Kéttónusú fényezéssel és különleges belsővel 330 ezer euróba kerül majd, ami átszámítva bő 132 millió forint. Vagyis jelenlegi ismereteink szerint ez minden idők legdrágább négyhengeres autója. De azt azért jegyezzük meg: nem a hengerszámtól lesz egy autó jó vagy rossz.

Csekkold a galériát is!