Tökéletes sleeper a 652 lovas Audi 80

A 80-as széria nagyon fontos modellje volt az Audi palettájának, később ebből alakult ki az A4-es. A hetvenes évek végén, a nyolcvanasok elején viszont még egyáltalán nem volt szó ilyesmiről, ekkoriban a második generáció a 80 B2 futott, a maga csodálatosan szögletes formájával, strapabíró technikájával. 1,3-tól 2,1 literig skálázódó benzinmotorjai közül a legerősebb 136 lovas volt, és persze az 1,6-os szívó-, valamint turbódízelek is inkább takarékosságukkal, mintsem csúcsteljesítményükkel hódítottak. Persze a versenyváltozatokat ne vegyük ide, csak említsük meg, 1980-ban Hans-Joachim Nowak és Willi Bergmeister túraautó-Európa-bajnok lett a típussal.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Classic Car Auctions

Kívülről nem sok minden utal arra, mit tud valójában

Viszont itt van ez a csodaszép, piros 80-as 1984-ből, amelyen a gyönyörű állapotán és a látványos alufelniken kívül elsőre nem sok feltűnő részletet találunk. De ha hozzátesszük, hogy ehhez a külsőhöz padon mérve 652 lóerős teljesítmény párosul, akkor egyértelművé válik, hogy a tökéletes sleeperrel van dolgunk. A kocsit a Classic Car Auctions felületén kínálják eladásra.

A leírás szerint egy Audi S2 soros öthengeres turbómotorjából hozták ki ezt a döbbenetes teljesítményt, ami azt jelenti, hogy igen komoly építésről van szó, hiszen gyárilag az erősebbik S2-es is ennek töredékét, 230 lóerőt tudott leadni. Ehhez egy B5-ös RS4 hatgangos váltóját párosították. Noha ez a 80-as gyárilag is a lehető legerősebb, 136 lovas, összkerekes, vagyis Quattro-kivitel volt, onnan nézve is hipertérugrást jelent az alaposan meghegyezett blokk. A megnövelt teljesítményhez igazították a fékeket és a futóművet is.

forrás: Classic Car Auctions

Az S2 öthengeres blokkját elég tisztességesen megépítették

Múltja alaposan dokumentált, az is kiderül, hogy a Pauls Classic Cars műhelyében nyolc éven át tartott a felújítása, számos Youtube- és Tiktok-videóban feltűnik, 2021-ben pedig megnyerte az Audis in the Park versenyét. 2025 júliusáig ráadásul érvényes vizsgával is rendelkezik az Egyesült Királyságban, szépséghibája talán csak a jobb oldalon elhelyezett kormány. Na jó, a bőrülések is repedezettek kicsit.

A szeptember 28-i árverésen egészen jutányosnak tűnő 18-22 ezer angol fontos bevételre számítanak, ami bár 10,5 millió forintra váltva nem tűnik csekélynek, de az említett felújítás úgy a duplájába fájt.

Nézd meg a galériában is!