A pajtalelet Audi Quattro mindannyiunk álma

A Quattro ma a legtöbbek számára egyet jelent az Audi összkerékhajtási rendszerével, azonban volt a németeknek egy ilyen nevű modelljük is. Az Audi Quattrót 1980-ban mutatták be, a B2-es platformra épült, kezdetben 2,1 literes, 200 lovas öthengerest kapott, na meg persze négykerékhajtást. Egyúttal olyan kőkemény versenyautóknak ágyazott meg, mint az S1 vagy az E2 Sport Quattro, vagyis a B csoportos ralivébé vagy éppen a Pikes Peak legendás szörnyetegei.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: schemer_92 / eBay

Nem dohányzó, alig használt? Ja, ez nem az az autó

Ma már az utcai változat is igazi ritkaságnak számít, értéke pedig – nagyrészt nyilván a motorsportsikereknek is köszönhetően – az egekbe szökött. Még az olyan elhanyagolt példányokat sem mérik olcsón, amilyen ez az arizonai pajtalelet: 2000 óta, vagyis már huszonnégy éve várt a jobb sorsára. 1983-as gyártású, jelenlegi tulajdonosához egy ingatlanvásárlás során került. A telek előző gazdájánál egy barátja hagyta ott, aztán nem is jelentkezett érte, az állam tavaly bocsátotta ki az iratot, ami igazolja, hogy valóban elhagyatott és értékesíthető járműről van szó, nem pedig lopottról.

A kasznit vastagon belepte a por, a motor nem indul, és kézzel meg sem próbálták átforgatni. Fényezési hibák természetesen láthatók, de a képek alapján rozsda nem annyira, ami biztató. A beltérben szintén a por és a pókhálók uralkodnak, a műszerfal alsó része lóg, és néhány alkatrészt csak hanyagul behajítottak. Ennyiből nehéz megmondani, de nagyrészt hiánytalannak tűnik, azzal viszont tisztában kell lenni, hogy egy ilyen kocsi nem instant aranybánya. Legelőször egy alapos takarításra, majd állapotfelmérésre lesz szükség, majd kezdődhet a felújítás, nyilván ennyi állástól rendesen elöregedhettek a műanyag és gumi alkatrészek, cserélni kell mindenféle tömítéseket, folyadékokat – és mindez még csak az alap.

forrás: schemer_92 / eBay

Még az arizonai rendszáma is rajta van

Ehhez képest a licit jelenleg 12 200 dolláron áll az eBayen, ami átszámolva úgy 4,4 millió forintot jelent, plusz az elszállítás is a vevőt terheli. Viszont a német mobile.de-t böngészve a legszebb állapotú megóvott vagy restaurált példányok évjárattól és futásteljesítménytől függően akár a 40 millió forintnak megfelelő árat is közelítik, sőt át is léphetik.