Kísérőautó is jár ehhez a pazar Audi Quattro S1-hez

Abban aligha lehet vita, hogy az Audi Sport Quattro S1 a ralitörténelem egyik klasszikusa, a híres-hírhedt B-csoport küzdelmeire alkották, de aztán különféle változatai számos versenysorozatban bizonyítottak, elég ha csupán a Pikes Peak-i szörnyetegre gondolunk. Az Artcurial oldalán nemrég egy izgalmas S1 E2 bukkant fel, és bár szigorúan nézve replikáról van szó, így is csillapíthatatlan birtoklási vágyat váltott ki szinte minden autóbolondból.

Az 1986-os Quattro ugyanis bár tényleg nem konkrétan gyári versenyautó, azonban egy tesztelés során összetört, majd motor nélkül értékesített gyári prototípus alapjaira készült. Az a Jamie Small rakta össze, aki B-csoportos újraépítéseiről ismert, ráadásul ez volt az első munkáinak egyike. Amit csak lehetett, megtartott az eredeti alkatrészekből, és messzemenőkig követte a gyári specifikációt.

Végül kevlár karosszériát kapott az S1, került bele bukócső, Recaro versenyülések, Sabelt biztonsági övek. Az úttartásról és stabilitásról versenyfutómű gondoskodik, na de mi van a motorral? Ezeknek az Audiknak a védjegye az öthengeres turbós semmihez sem hasonlítható üvöltése, ebből pedig Small sem adott alább. Egy S2 sorötöse került be Motec motorvezérlővel, a 600 lóerő körüli teljesítményt pedig mérőpadon is igazolták. Hogy még egy kicsit fokozzuk az érdeklődést, elkészülte után olyan zsenik vezették bemutatókon, mint Stig Blomqvist, Hannu Mikkola vagy éppen Sébastien Loeb.

A kocsihoz az Artcurial hirdetése szerint egy korhű kísérőautó is jár. Egy Volkswagen LT-ről van szó, amely agyonüthetetlen 2,4-es dízelmotorjának köszönhetően hűségesen vonszolja kiállításról kiállításra, vagy akár versenyre a Quattrót, miközben mindkettő az 1986-os gyári dizájnt viseli. A páros becsértéke 175-250 ezer euró, azaz úgy 60-90 millió forint volt, sikeresen el is adták, bár a végösszeget nem hozták nyilvánosságra.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Kattints a galériára, és nézd meg a történelmi párost: