Nyers és bitang sportgép Ducati-alapokon

Monsterben és Hypermotardban is használta a Ducati a 821 köbcentiméteres Testastretta 11° blokkot – most viszont a Bandit9 öltöztette teljesen új köntösbe a kéthengerest. A teljesítményt nem nagyon piszkálták, maradt a 110 lóerő és a 89 newtonméteres nyomaték, de akkor mitől is érdekes ez a custom motorkerékpár?

Például attól, hogy egy különleges, egyszerre retrós és futurisztikus unibody dizájnt álmodtak meg hozzá, a karosszéria polírozott alumínium, ahogyan az első villa takaróelemei is. Egyedi sárvédőket, tükröket, lábtartókat és kipufogórendszert terveztek. Előre a Sachs 43 milliméteres, nem állítható villája került, hátra pedig előfeszítésében és csillapításában is állítható egység szintén a Sachstól, egyoldali lengőkar kíséretében. A megállást elöl egy pár 320 milliméteres tárcsa segíti négydugattyús Brembo-nyergekkel, hátul 245-ös tárcsa kapott helyet. Az ABS pedig MotoGP-szintű.

A nulla-százat durván 3,3 másodperc alatt futja meg a Bandit9 Ducati 821-ese, a végsebesség 201 km/h, amúgy a motorkerékpár súlya 175 kilogramm, míg 16 literes tankja nagyjából 230 kilométeres hatótávot ígér. A 44900 dollárért, azaz átszámolva közel 15,2 millió forintért megvehető 821-es erősen limitált szériás, ugyanis mindössze kilenc darabot készítenek belőle.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Mivel az utcán aligha látod majd, érdemes megnézni a galériában: