Promóció
Hivatalosan ugyan még nem viselte az M-logót, de ez a 3.0 CSL volt a gyári sportrészleg első munkája.
Ma már az M-es BMW-k szinte ikonikus státusznak örvendenek, a logó láttán mindenki azonnal tudja, hogy komoly technikával felvértezett élményautóval van dolga. De mint minden sikersztorinak, ennek is volt egy első lépése. Az M-részleget 1972-ben hozták létre, akkor még csupán 35 dolgozóval, de az évek során több százra emelkedett a munkatársak száma. Legelső projektjük a 3.0 CSL volt, amit homologizációs céllal építettek, kis szériában, hogy versenyautót indíthassanak a Túraautó Európa-bajnokságon. Bár az M-logót hivatalosan nem viselte, mégis ezt tekinthetjük úttörőnek.
Most pedig a lehető legkülönlegesebb 3.0 CSL került a piacra: konkrétan a legeslegelső gyári fejlesztői prototípus, az E9/R1 jelzésű autó bukkant fel az autókülönlegességekben utazó Dylan Miles kínálatában. A Batmobile becenevet is viselő modellből alapvetően 3,0 és 3,2 literes változatok készültek, ez a konkrét példány viszont jelenleg egy 3,5-ös sorhatost hord az orrában, 400 lóerővel. Használták tartalék/tesztautóként az ETCC-ben, majd Hans Stuck és Harald Menzel hajtotta a német bajnokságban.
Az E9/R1 évtizedekig rejtve maradt a világ előtt, egy átfogó restaurálás után a 2021-es goodwoodi Festival of Speeden mutatták meg végre a nagyközönségnek. Hogy ezt megelőzően hol lehetett? Először egy mexikóvárosi gyűjtőnél, majd egy másik, meg nem nevezett BMW-fanatikusnál pihent, mígnem a kilencvenes években mostani tulajdonosához került.
Miles nem közölt árat az autó hirdetésében, azonban a becslések szerint – persze dollárban kifejezve – a hat számjegyű tartomány tetejéhez közelíthet majd a végösszeg, de akár az egymilliót is átlépheti. Ez forintban kifejezve bőven 300 millió fölött lehet.
Promóció
Promóció
Stílus
A 26 esztendős brit pilóta élete első F1-es világbajnoki címét nyerte, a dobogón nem akármilyen karórát villantott.
A sportfilmek mindig népszerűek voltak, főleg az olyan sportágak esetében, amelyek globális népszerűségre tesznek szert. Mivel Amerikában és Európában ez a piac eléggé megoszlik, egyes sportdrámák sikere is sokszor különbözik a két kontinens nézői körében. Most ismét egy olyan film került a mozikba, amelynek nemcsak a főhőséről tudunk kevesen, de még mindig annyira rétegsportnak számít, hogy nem meglepő, ha igencsak vegyes fogadtatásban reménykedhet. Ilyenkor szokták a filmesek az egyetlen használható aduászt bevetni: a főszerepre A-kategóriás sztárt szerződtetnek, akivel talán eladhatóbbá válik majd a produkció. A Zúzógép pont ez a film, ahol a címszerepet Dwayne „The Rock” Johnson alakítja. De elég lesz-e ő a sikerhez?!
Tudósok szerint az agy öregedésének négy nagy mérföldköve van, de talán nem pont azok, amikre gondolnál.
A Rolling Square annyira biztos az Incharge-Life USB-C kábelek minőségében, hogy a vásárlók bármikor ingyenes cserét kérhetnek.
Azt például tudod, melyik történelmi karaktert játszaná el a legszívesebben? Ha nem, eláruljuk!
Izland kutató-mentő elitcsapataival dolgoztak együtt, hogy egy igazán strapabíró órát alkossanak meg.
Követem!
