Szórakozás
Versenyautó kezdőknek: pályanapok királya lehet ez a BMW

Amatőr versenyzőknek szánja legújabb autóját a BMW: ezzel az M2-vel az első szárnypróbálgatások is élvezetesek lehetnek.
Versenypályán autózni csodás érzés. A célszerszám szinte mindegy is, legyen szó egy picit optimalizált fékkel és futóművel felszerelt utcai gépről, egy kimondottan ilyen célra, igényesen megépített hobbiautóról, vagy akár egy gyári versenyautóról – kinek mit enged a pénztárcája, illetve miben leli a legnagyobb élvezetet. Ma már elég sok gyártó kínál eleve erre szánt kocsikat többféle árkategóriában. Ezúttal a BMW rukkolt elő egy kezdőknek szánt géppel.
A BMW M2 Racing persze nem olcsó, itt a kezdő és amatőr szavak nem járnak kéz a kézben a költséghatékonysággal, tehát aki gombokból szeretné elkezdeni ezt a hobbit, továbbra is inkább a használtpiacon és a tuningműhelyekben nézelődhet. Viszont aki készen szeretné megvenni a céleszközt, és rá tudja fordítani a megfelelő összeget, az biztosan nagyokat és élvezeteseket autózhat ezzel az M2-essel.
Érdekes részlet, hogy míg a sima, utcai M2-eseket soros hathengeres motorral szerelik, tavaly óta pedig 480 lóerős csúcsteljesítménnyel gazdálkodhatnak a tulajok, addig az M2 Racing egy lényegesen gyengébb, 313 lovas négyhengerest kapott, nyolcgangos ZF automata váltóval. Csakhogy közben a tömege picivel másfél tonna alatt marad, tehát a súly-lóerő arány azért egyáltalán nem rossz.
A mexikói gyárban nem pakolják tele minden olyan kényelmi extrával, amit a mindennapokban már szinte nélkülözni sem tudnánk. Helyette bukócső, tűzoltó-berendezés, verseny-műszerfal, továbbfejlesztett aerodinamika és az M részleg által tökéletesített fékszellőzés, valamint bokszutcai sebességkorlátozó sorolható fel a leglényegesebb tételek között. Mindössze egyetlen színben kínálják majd, ami nem a képeken látható különleges összeállítás, hanem a fehér, hogy a privát csapatok könnyebben felmatricázhassák saját igényeik szerint.
A BMW M2 Racing alapára 98 ezer euró, ami átszámolva durván 40 millió forintnak felel meg. Ez nyilván rengeteg pénz, azonban a kifejezetten versenypályára szánt, tulajdonképpen azonnal bevethető gépek között nagyon is jó ajánlatnak számít.
Nézd meg a BMW M2 Racinget a galériában:
Ilyen volt a világ, amikor az USA legutóbb focivébét rendezett
Észak-Amerikában 1994-ben volt legutóbb labdarúgó-világbajnokság, bolygónkon azóta szinte minden megváltozott.
Férfiként is vállalnod kell, ha nem vagy jól
Ez az öt hétköznapi jelenség túlmutat a stresszen, sokszor valódi szorongás bújik meg mögöttük.
Dollármilliárdos üzlet az olajlopás Texasban
A tolvajok évről évre egyre komolyabb károkat okoznak az olajtársaságoknak.
VHS-en jelenik meg egy vadonatúj sci-fi film
Streaming helyett kezdetben kizárólag videókazettán lesz elérhető a This Is How The World Ends című független alkotás.
„Az emberi faktor fontos marad, amit nem tud kiváltani semmilyen algoritmus” – interjú Dóra Ádám festőművésszel
Dóra Ádám a fiatal képzőművész-generáció ismert alakja, művei intézményi és magángyűjteményekben egyaránt megtalálhatók. Nemzetközi karrierjét tudatosan építette, az elmúlt tíz évben alkotott Londonban és Barcelonában is, bázisát mégis a Dunakanyarba helyezte. Beszélgettünk a kreatív stratégia fontosságáról, az üzleti szempontokról és arról is, hogy egy galéria helyezhet-e nyomást a művészre a siker érdekében. A Kortársak-sorozat első epizódja.
Hőség és izzadás: ez lehet a legszomjasabb világbajnokság
Az idei labdarúgó-világbajnokságot éppen akkor rendezik, amikor a legmelegebb van Észak-Amerikában. De mennyire terheli meg ez a csapatokat?







