Úttörő klasszikusa előtt emel kalapot a BMW ezzel az M2-vel

Bár manapság már alig-alig találni új autót turbófeltöltő nélkül, volt idő, amikor ez még közel sem volt általános. A BMW például az 1973-as Frankfurti Autószalonon mutatta be első turbós modelljét, a 2002 turbót, amely Európa első sorozatgyártású feltöltős személyautója lett. Négyhengeresének 170 lóereje a mai fül számára nem hangzik soknak, de a maga idejében ez egy nagyon kellemes, sportos gépnek számított, versenyváltozatai sem okoztak csalódást.

És bár a 02-es sorozat alapvetően a 3-as BMW-k elődje, de a 2002 turbót bátran tekinthetjük az M2 szellemi előfutárának. Így talán nem is meglepő, hogy a bajor márka most egy M2 különkiadással, a Turbo Design Editionnel ezt a legendás ősapát idézi meg. Ennek jegyében a fehér fényezést roppant diszkréten – de kézzel festve – díszítik az M-részleg színei: a sötétkék, a világoskék és a piros. A géptetőn tükörírással a „turbo” felirat is megjelenik, a duplaküllős 19-es és 20-as felnikből feketét vagy bronz-arany kombót lehet választani.

A technikához nem nyúltak, az M2 jól bevált hathengeres biturbója változatlanul 480 lóerőt és 600 newtonmétert teljesít. Váltóból viszont ehhez a speciális kivitelhez nem lehet automatát választani, kizárólag hatgangos kézivel lesz elérhető, az opcionális M Driver’s Package-dzsel így 4,2 másodperc körül gyorsul százra, végsebessége 285 km/óra. Az M2 Turbo Design Edition limitált szériában készül majd, az alap M2-eshez képest vaskos felárral.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Lapozd végig a galériát az M2 Turbo Design Edition képeiért: