Öt éven belül jöhet a színváltós BMW

Ami kezdetben pusztán kiállításra szánt ötletnek tűnt, néhány éven belül sorozatgyártású autóként futhat az utakon: a BMW fejlesztője, Stella Clarke szerint három-öt év fejlesztés után piacra kerülhet egy olyan jármű, amely az E-Ink technológia segítségével képes változtatni a színét. Egy melbourne-i rendezvényen feltett kérdésre Clarke egy rövid igennel válaszolt az ausztrál Drive kérdésére.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A BMW 2022-ben a CES-en mutatta be első színváltoztató járművét, az iX Flow-t. A jármű egy gombnyomással meg tudta változtatni a karosszéria színét. 2023-ban következett a BMW iVision Dee, amely akár 32 színt is képes megjeleníteni.

Erről itt írtunk:

Az anyag az amerikai E Ink cégtől származik, amely az elektroforetikus technológiát eredetileg elektronikus papírhoz fejlesztette ki. A fóliákba milliónyi mikrokapszula van beágyazva, amelyek átmérője egy emberi hajszál vastagságának felel meg. Minden egyes mikrokapszulában negatív és pozitív töltésű pigmentek vannak. A kiválasztott beállításnak megfelelően egy elektromos mező gerjesztése révén a kívánt pigmentek a mikrokapszulák felületén gyűlnek össze, így a karosszériának a kívánt árnyalatot adva.

Kevés energiát igényel

Clarke most azt tervezi, hogy a technológiát széles vevőkör számára elérhetővé tegye. „Az álom az, hogy az autógyárakban ne legyenek többé hagyományos fényezőkabinok, hanem minden E-Inkkel legyen ellátva, és így minden autó bármilyen színű lehet” – mondta a mérnök és projektvezető. Ugyanakkor elismerte, hogy a technológia kezdetben nem lesz olyan olcsó, mint a fényezés, ezért csak egy kiválasztott piacon fogják alkalmazni.

A technológia előnye: Clarke szerint egy teljes jármű színének megváltoztatásához mindössze 20 watt teljesítményre van szükség. A változás után nem használ fel további energiát a szín megtartásához.

Clarke szerint a színváltoztatással gyakorlati alkalmazások is összeköthetők. Így például a tulajdonosok forró napokon átállíthatják autójukat feketéről fehérre, hogy csökkentsék a belső tér felmelegedését. Hasonlóképpen, különböző színben villogtathatják autójukat, hogy felismerjék, hol parkoltak egy zsúfolt parkolóban.

A színváltoztatás csak álló helyzetben engedélyezett?

A carsharing járművekre utalva elmondta: „Milyen jó lenne kívülről látni, hogy egy autó szabad-e, mennyi töltöttsége van… ez a taxiknál is működik.” Egy másik javaslat: a mentőautók lemondhatnának a szirénáról, és ehelyett az egész karosszériájukat különböző színekben világíthatnák meg, hogy átférkőzzenek a forgalmon.

A BMW már az engedélyezési kritériumokkal kapcsolatban is gondolkodott. „A forgalomban nem szeretnénk, hogy minden autó villogjon, ezzel elterelve mások figyelmét, ezért be kell vezetni olyan törvényeket, amelyek szerint az autó színét csak álló helyzetben lehet megváltoztatni, menetközben nem. Ez nagyon országspecifikus lehet” – mondta Clarke.

A versenytársak nem alszanak

A sorozatgyártás eléréséig az egyik feladat lesz a fóliák vágására és rögzítésére szolgáló gyártási folyamat tömeggyártásra alkalmassá tétele. Másrészt az anyagnak meg kell felelnie az autóipar hőmérsékletre és környezeti hatásokra, például UV-sugárzásra vonatkozó követelményeinek. Clarke szerint ez a kőfelverődés veszélyére is vonatkozik.

Végül úgy tűnik, hogy a BMW már a versenytársakat is a nyakában érzi. „Ismerünk egy konkrét versenytársat, és megtiszteltetés számunkra, hogy ő a versenytársunk” – mondta Clarke, majd hozzátette: „Ez egy jó ötlet, így tudjuk, hogy van verseny.”

(A cikk eredetileg a német golem.de oldalon jelent meg.)