Global 8000: a Concorde óta nem volt ilyen gyors utasszállító

Huszonkét évvel ezelőtt, 2003-ban teljesítette utolsó útját a Concorde, azóta pedig nem röpködnek a fejünk fölött szuperszonikus utasszállító gépek. A repülés történetének legendás járműve 2,04 Mach sebességre volt képes, de technikája az évek során elavult, majd egy tragikus baleset is közrejátszott nyugdíjazásában.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A Concorde-sztorit itt írtuk meg:

A Bombardier viszont nemrég bejelentette, hogy ha nem is ismétli meg azt, amit a Concorde tudott, legalább megközelíti a hangsebességet a 0,95 Mach utazótempóra képes Global 8000-rel. Elkészültek a prototípusok, számos tesztnek is alávetették őket, most pedig végre leszállították az első példányt a megrendelőnek.

A vevő nem más, mint Patrick Dovigi, aki ügyes, de nem kiemelkedő hokikapus volt egykor, el is jutott az NHL-ig, de ott nem alkotott maradandót. Ehelyett vállalkozóként, üzletemberként futott be, főleg környezetvédelmi vállalatokkal ért el sikereket, manapság mintegy másfél milliárd dollárra becsülik vagyonát. Eddig is a Bombardier ügyfele volt, most egy Global 7500-ast cserélt le az új modellre.

A gép a figyelemre méltó utazósebesség mellett komoly hatótávot is ígér, ugyanis 8000 tengeri mérföldet, átszámolva közel 15 ezer kilométert tud megtenni egy tankolással. Emellett a kategóriában kimagaslóan jó a kabinnyomás értéke, ezáltal az utasokat kevésbé terhelik meg a hosszabb utak, mérsékelhető a jetlag érzése is. Továbbá finomabb, lágyabb leszállásra képes a Global 8000. Belül amúgy négy különálló tér biztosít magánszférát az utazóknak, és még a személyzetnek is külön helyiség áll rendelkezésére.

És hogy mennyibe kerül egy ilyen csodagép? Durván 80 millió dollárt, azaz bő 26 millió forintot kérnek érte alapáron, de felszereltségtől függően lehet ezt még feljebb is pöckölni.