Christian Bale sokkolóan egyszerű választ adott a kérdésre, hogyan fogyott le egy szerep kedvéért
Matt Damon érdeklődött kollégájánál, hogy mégis melyik lehet a leghatékonyabb módszer. Ki gondolta volna, hogy pont ez?
Joggal emlegetjük napjaink legkiválóbb színészei között Christian Bale-t. Egyrészt tényleg minden műfajban megtalálja a helyét, másrészt pedig egészen elképesztő átalakulásokra képes egy-egy szerep kedvéért. Ez igaz a testsúlyára, testalkatára is, hiszen az Amerikai pszichóban egy izmos-szálkás 81 kilós férfiként láttuk 2000-ben, 2004-ben A gépész kedvéért 55 kilósra fogyott, hogy aztán a 2005-ös Batman: Kezdődik miatt komoly tömegnövelésbe kezdjen, és ismét izmos, 83 kilós valójában jelenjen meg. A tökéletes trükk újfent egy bő húszkilós fogyást követelt meg, hízásban pedig a csúcsot talán az Amerikai botrány és az Alelnök jelenti, ezekben nagyjából 104 kilósan parádézik.
Ez csak néhány kiragadott példa annak alátámasztására, hogy mennyire komolyan veszi a munkáját. Mert afelől ne legyen kétségünk, hogy ez a jojózás roppant megterhelő, és ha nem megfelelő felügyelet mellett csinálják, nem is valami egészséges. Még kollégáját, Matt Damont is lenyűgözte, mire képes Bale. Ők ketten a 2019-es Aszfalt királyaiban játszottak együtt, abban a filmben, amely a Ford és a Ferrari Le Mans-i csatáját dolgozza fel. Damon a versenyzéstől háttérbe lépő, inkább konstruktőrként kibontakozó Carroll Shelbyt, míg Bale a kissé önfejű, ám roppant tehetséges pilótát, Ken Milest formálja meg.
Mivel azonban időrendben ez a mozi éppen az Alelnököt követte Bale filmográfiáján, mintegy harminc kilótól kellett megszabadulnia. Damon egyszer, még az első forgatási napon oda is fordult hozzá, hogy megkérdezze: „Hogy csináltad?” Ő maga is fogyott és hízott már szerepek kedvéért, és sokféle elképzelés van arról, miként érdemes, de kíváncsi volt munkatársa sikerének kulcsára. Erre pedig a különféle étrendek és kacifántos edzéstervek taglalása helyett mesterien egyszerű válasz érkezett:
Követem!
Nem ettem.
Maga Bale egyébként korábban úgy fogalmazott, egyszerű oka volt annak, hogy miért fogyott ennyit. A filmben látott autókat ugyanis nem nagydarab férfiakra szabták, így muszáj volt ledobnia ezt a fölösleget, hogy egyáltalán beférjen a kocsikba. Viszont később már azt is leszögezte, hogy többé nem vállalkozik ennyire drasztikus átváltozásokra, méghozzá azért, mert nem akar idő előtt meghalni.
Mellesleg Az aszfalt királyai minden idők egyik legjobban sikerült autós filmje, érdemes megnézni. Galériánkban továbbiakat is ajánlunk:
Vagány strapaórát mutatott a svájcibicskás Victorinox
A Victorinox nevét leginkább a svájcibicskák miatt ismerjük, de annál jóval szélesebb a palettájuk.
A sarkkörön hegyezik a legújabb csúcs-McLarent
Noha a McLaren W1 hivatalos bemutatóját már korábban megtartották, azért a tökéletesítés még mindig tart.
Mit köszönhetünk a tanároknak? – TRÚMEN S02E06
A TRÚMEN legfrissebb adásában egy nagyon fontos téma kerül elő: az oktatás.
Az ország, ahol az AI írja a törvényeket
Az Egyesült Arab Emírségekben húztak egy merészet, és azt mondták: rábízzák a törvények megírását a mesterséges intelligenciára.
Miért jó hőszigetelő anyag a kalcium-szilikát?
A kalcium-szilikátot gyakran használják szigetelésre kiváló hőállósága és nagy hőtűrése miatt, de penészgátló hatásáról is ismert. Ezeknek a tulajdonságainak köszönhetően nem csupán lakóépületek szigetelésére alkalmas, hanem akár erőműveknél, olajfinomítóknál, vegyi üzemekben vagy más olyan környezetben is használják, ahol szélsőségesen magas hőmérséklettel kell számolni.
Ennyit kellene hetente szexelned, hogy ne legyél depressziós
Bizony, van összefüggés az együttlétek és a lelki egészség között, a tudomány pedig pontos számot is tud mondani.