Akkor most Ferrari vagy sem Keith Richards sportautója?

A Dino érdekes helyet foglal el a Ferrari történelmében: miközben sokan az olasz sportkocsigyártó legjobb autói közt tartják számon, egyben első középmotoros utcai modelljeikről van szó, igazából hivatalosan soha nem viselte a Ferrari nevet, nem került fel rá az ágaskodó lovat ábrázoló címer, kivéve ha a későbbi tulajdonosok utólag felrakták. Helyette önálló márkának számított a Dino, amelyet Enzo Ferrari fiatalon elhunyt fiáról, Alfredóról nevezett el, a becenevét felhasználva. Így különböztették meg a középmotoros V6-osokat a tradicionális, V12-es Ferrariktól.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: RM Sotheby's

Nagyszerű forma ez is, de ki látott már csúnya Ferrarit?

E kalandok ellenére, vagy talán éppen ezek miatt ma már azért igen értékesek a Dinók – legyen szó a 206 GT-ről, vagy a 246 GT-ről, GTS-ről (esetleg utódaikról). Ezekben az autókban 65 fokos hengerszögű V6-os dolgozott, kezdetben kétliteres, majd 2,4-es hengerűrtartalommal. A nagyobbak 195 lóerősek voltak. A GT a sportkupékat jelölte, abból a kaszniváltozatból 2295 darab készült, a levehető tetőpaneles spyderből, a GTS-ből még kevesebb, csupán 1274. A karosszériagyártást Aldo Brovarone és Leonardo Fioravanti tervei alapján a Scaglietti végezte.

forrás: RM Sotheby's

Fekete bőrbelső, és a kormányon sem a Ferrari, hanem a Dino logója

Egy ilyen Dino 246 GT-t vásárolt magának 1972-ben a The Rolling Stones legendás gitárosa, Keith Richards. Kaliforniában vette az autót, aztán három évvel később hazaszállíttatta Angliába, de nem dísznek szánta: 25 ezer mérföldet, vagyis úgy 40 ezer kilométert csavart bele az évek során, vagyis használta tisztességgel. A nyolcvanas évek közepén vált meg tőle, azóta több gyűjtő kezén is átment, mások mellett a Prodigy társalapítója, Liam Howlett is birtokolta egy ideig.

Pár éve egy teljes restauráláson is átesett, vagyis most szinte ugyanolyan, mint amikor Keith Richards hazavihette a szalonból. A 03354-es alvázszámhoz Argento Metallizzato fantázianevű ezüstmetál fényezés, fekete Connolly-bőrbelső és Cromadora alufelnik tartoznak. Augusztus közepén, a Monterey Car Weeken árverezi el az RM Sotheby’s, az előzetes számítások szerint akár félmillió dollárt, azaz 176 millió forintot is megérhet.

forrás: RM Sotheby's

V6-os középmotor - akkoriban ezt még vonakodott felvállalni a Ferrari