Csodás neo-retró café racer a Ducati Formula 73

A Ducati először a versenypályákon vetette be az úgynevezett desmodromikus szelepvezérlést, amelynek lényege, hogy nem rugók húzzák vissza a szelepeket, hanem a vezérműtengely bütykei. A technológia később természetesen az utcai modellekbe is átszivárgott, elsőként az 1972-es Imola 200-at megnyerő 750 Imola Desmo versenygép alapjaira épített 750 Super Sport Desmóba.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Ducati

Ez előtt a motorkerékpár előtt tiszteleg mostani újdonságuk, a Formula 73, egy stílusos, gyönyörű neo-retró café racer. Természetesen formailag is a nagy elődből táplálkozik, és színösszeállítása is azt idézi: ezüst-akvamarinkék. Említést érdemel még a szintén kékre festett térhálós csőváz, a múltat idéző logó, vagy a Termignoni kipufogó.

Ami a technikát illeti, a 803 köbcentis, levegős L2-es természetesen desmós, 73 lóerejét 8250-es fordulaton adja le, 65 newtonméteres nyomatéka 7000-nél jelentkezik. Noha az eddigiek alapján egészen régi vágásúnak tűnhetne a gép, de a modern megközelítést erősíti az elektronikus befecskendezés és a ride-by-wire gázmarkolat. Elöl fordított, 41 milliméteres Kayaba villa, hátul állítható előfeszítésű Kayaba rugóstag kapott helyet. A megállásról az első keréknél 330 milliméteres tárcsa gondoskodik négydugattyús nyereggel, a 245-ös hátsó tárcsához egydugattyús nyereg préseli a betéteket. Nem feledkeztek meg a Bosch kanyar-ABS-ről sem.

A Formula 73 limitált szériában készül, mind a 873 példány egyedi sorszámot kap, ára 6,8 millió forint körül alakul. Egy kis pluszért még stílusban és színben passzoló sisakot vagy dzsekit is kaphatunk.

Lapozd végig a galériát is!