Ez itt Schumacher utolsó F1-es Ferrarija – és eladó

Csaknem tizenegy éve szenvedett súlyos síbalesetet Michael Schumacher, rajongói azóta alig tudnak valamit állapotáról. Ami viszont azelőtt történt, maga a sporttörténelem, hiszen a német versenyzőzseni hét világbajnoki címet nyert, megannyi rekordot adott át a múltnak. A Ferrari-szurkolók szívében is kitüntetett helye van, hiszen hosszú, ínséges időszak után, Jody Scheckter 1979 sikerét követően ő volt az első, aki egyéni vébécímet hozott az istállónak 2000-ben, de a konstruktőri elsőséget is vele szerezték vissza.

Schumi 2006-ban vonult vissza a Formula–1-ből, de aztán 2010-ben újabb három évre visszatért a Mercedeshez. Ezzel együtt is a legtöbben örökké a Ferrarival fogják összekapcsolni a nevét. Most pedig az RM Sotheby’s aukciósház kínálja eladásra Schumacher utolsó F1-es Ferrariját, azt az autót, amelyet a 2006-os szezonban vezetett, és amellyel megdöntötte a legendás Ayrton Senna rekordját a legtöbb megszerzett pole pozíciót illetően. Míg a brazil 65-ször indulhatott az első rajtkockából, addig Schumacher végül összesen 68-szor tette ezt meg. Igaz, azóta Lewis Hamilton mindkettejüket magasan felülmúlta 104-gyel.

De kanyarodjunk vissza az autóhoz: egy Ferrari 248 F1-ről van szó, amely Ross Brawn irányítása alatt született. A 248-as típusjelzés a 2,4 literes lökettérfogatra és a 8 hengerre utal, a 90 fokos hengerszögű, szívó V8-as 740 lóerős volt, amikor elkezdték használni, de az idény végéig találtak még benne tartalékot, egészen 796 lóig pöckölték feljebb. De nemcsak ezt, hanem például az első szárnyat és egyéb aerodinamikai elemeket is módosítottak menet közben. Ez a konkrét példány a 254-es alvázszámú, április és augusztus között használta Schumi, vagyis a szezonbeli hét győzelme közül az első ötöt ezzel aratta.

A mostani eladó 2007 óta őrizgeti ezt a kincset, akkor közvetlenül a Scuderia Ferraritól tudta megvásárolni, rendelkezik a Ferrari Classiche Red Book hitelesítéssel is, vagyis maga a Ferrari igazolta eredetiségét. November 14. és 19. között lehet majd rá licitálni, ám a becsértékét nem hozták nyilvánosságra, csak az ajánlattevők külön érdeklődésére árulják el. Abban biztosak lehetünk, hogy őrületes sok pénzt fizetnek majd ki érte, de nem sok az esélye annak, hogy rekordot döntsön. Jelenleg Juan Manuel Fangio 1954-es Mercedes W196R-je számít minden idők legdrágább F1-es autójának, megelőzve Lewis Hamilton első futamgyőztes Mercedes W04–04-esét, de Schumacher itt is dobogós az F2003-GA-val, amivel hatodik vébéjét nyerte.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!