Hoppá: fiatalodik a Ferrari vásárlóközönsége

Ferrari embléma egy autón
Forrás: Pascal Frei / Unsplash

Promóció

Letisztult erő, ami megszólal: bemutatkozik a Nothing Headphone (a)

Promóció

Magyarországon minden negyedik kínai autót vásárló, a Chery mellett döntött.

Szeretnél képben lenni?

Iratkozz fel hírlevelünkre!

A feliratkozásod hibába ütközött, kérjük, próbáld újra!
Köszönjük, sikeres feliratkozás!
Facebook
Twitter
Pinterest

Szépen növekszik a negyven év alatti vásárlók aránya, aminek az olaszok nagyon örülnek. Persze azért még mindig nem könnyű Ferrarihoz jutni.

A Ferrari ügyfélkörének hagyományosan nem a fiatalabb generációk adják a gerincét. Ez nem véletlen, hiszen egyfelől kell hozzá egy decens anyagi háttér, ami azért a legtöbbeknél nem huszonéves korban alakul ki, másfelől pedig nem lehet bármelyik modelljüket csak úgy, az utcáról beesve megvásárolni még akkor sem, ha valaki gazdag. Kell az elköteleződés, kell, hogy jó kapcsolat épüljön ki a márka és a vevő között – márpedig ez szintén évekbe telhet.

Most azonban Benedetto Vigna vezérigazgató arról beszélt, nagy örömükre egy új vásárlói profil alakul és erősödik a Ferrarinál, nevezetesen egyre magasabb a negyven év alatti ügyfelek aránya. Ma már az újdonsült Ferrari-tulajok negyven százaléka kerül ki ebből a korcsoportból, míg másfél éve még mindössze harminc százalék volt ez az arány.

A márkánál természetesen várólisták vannak, a választott típustól, a gyártási kapacitások elosztásától és az adott vásárló személyétől függően hónapokig, akár évekig is eltarthat, míg valaki végre átveheti a vágyott autóját. A Ferrari nem is akar ezen változtatni, hiszen ez is csak hozzájárul az exkluzivitáshoz – de a vevők sem bánják, hogy így van. Igaz, Vigna szerint volt már olyan 78 éves ügyfelük, aki korával érvelt, miszerint nem biztos, hogy ki tud várni még két évet. Neki azt felelte: „Legyen ez a motivációja.” Egy 37 éves pedig arra utalgatott, hogy a negyedik iksz előtt meg akarja szerezni a sportkocsit. „Ne aggódj, ha 39 leszel, megkapod” – hangzott a felelet.

A korfát felboríthatja kissé az olasz gyártó első tisztán elektromos modellje, amit idén őszre vár a szaksajtó, és amelyről úgy hírlik, akár a Purosangue SUV villanyos változata is lehet. A várakozások szerint erre is inkább a fiatalabbak haraphatnak rá, akik nyitottabbak az elektromobilitás felé, miközben a leghűségesebb vásárlók inkább a belső égésű motorok mellett kötelezik el magukat. Enzo Ferrari régi mottója viszont nem merül feledésbe: „A Ferrari mindig eggyel kevesebb autót szállít, mint amennyit a piac igényel.”

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Videók

Promóció

Letisztult erő, ami megszólal: bemutatkozik a Nothing Headphone (a)

Promóció

Magyarországon minden negyedik kínai autót vásárló, a Chery mellett döntött.

Kép
Szórakozás

Tolna vármegye kihagyhatatlan úti céljai tavaszi kiránduláshoz

Az egyik legjobb régió az országban, ha természetjárásról van szó.

Kép
Szórakozás

Izgalmas sztorival jön az Ocean’s Eleven előzményfilmje

A kétezres évek nagy sikere volt Steven Soderbergh sztárparádéval turbózott tolvajfilmjének. A folytatások után most jön az előzmény!

Kép
Stílus

Gyűrű vagy óra? Az Adidas Digital Two Ring mindkettő egyszerre

Egy alighanem soha fel sem tett kérdésre ad választ a Digital Two Ring, bár nem az Adidas az első, aki ilyesmivel rukkol elő.

Kép
Tech

Csúcsra járatja az ergonómiát a Razer új billentyűzete

Szokatlan formával és kiemelkedő kényelemmel csalogat a Razer Pro Type Ergo.

Kép
Stílus

Az Artemis–2 küldetésnek állít emléket a Breitling

A svájci márka ezer szállal kötődik az űrkutatáshoz, most egy meteorit számlapos darabbal rukkoltak elő.

Kép
Jármű

Exkluzív program első hírnöke a Rolls-Royce Nightingale

A Coachbuild Collection programban az ügyfelek minden eddiginél nagyobb beleszólást kapnak luxusautójuk megalkotásába.

Szeretnél képben lenni?

Iratkozz fel hírlevelünkre!

A feliratkozásod hibába ütközött, kérjük, próbáld újra!
Köszönjük, sikeres feliratkozás!