Egykor szupertitkos volt, most eladó ez a Ferrari

Egészen a közelmúltig, konkrétan az F80 tavaly őszi premierjéig a LaFerrari számított a Ferrari utolsó igazi csúcsmodelljének. Az Apertát is beleszámolva 2013-tól 2018-ig gyártották, ez idő alatt 499 darab kupé és 210 nyitott példány készült. Fejlesztése hosszú és alapos folyamat volt, készült például kilencféle dizájntanulmány, amit aztán annyira leredukáltak, hogy végül két teljes méretű koncepcióautót építettek meg.

A korai tesztek során persze nem ezeket hajtották akár közúton is, hanem olyan prototípusokat, amelyekről ránézésre aligha lehetett volna megmondani, mik is azok pontosan. Ezek egyike volt a LaFerrari Prototype M4 is, vagy belső szóhasználatban F150 Muletto M4, amely most az RM Sotheby’s aukciósház kínálatában jelent meg. Ez az autó kívülről rejtélyes, műszakilag viszont a 458 Italia átalakított padlólemezére épült, beltere is elég egyértelműen utal a rokonságra.

Ebbe a testbe építették be a V12-es hibrid hajtásrendszer elemeit. Hogy ekkoriban mit tudott az a rendszer, illetve hogy milyen tapasztalatokat szereztek vele, azt nem tudni, de a végeredmény a LaFerrariban 963 lóerő és 900 newtonméternél is több nyomaték lett. Három másodpercen belüli nulla-százat, valamint 350 km/h fölötti végsebességet tudott a 2010-es évek csúcs-Ferrarija.

A prototípust a napokban zajló Monterey Car Weeken árverezik el, méghozzá a tervek szerint augusztus 15-én. A becslések szerint 900 ezer és 1,2 millió dollár között kaszálhatnak rajta, vagyis bőven 400 millió forint fölé szaladhat az ára. Mindezt úgy, hogy jelenleg sem utcára, sem versenypályára nincs engedélyezve a használata.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Nézd meg alaposabban a galériában: