Féklámpa-felismerő rendszert fejleszt a Ford

A féklámpa alapból elég egyszerű dolog: a pedál érintésekor már hamarabb felvillan a fénye, mint ahogy a fékhatás kialakulna. Így jelzi a mögöttünk haladóknak, hogy készüljenek fel ők is a lassításra, esetleg megállásra. Fényereje a hátsó helyzetjelzőhöz képest nagyobb, így könnyebben észlelhető nappal is – persze mindig lesznek olyan búrák, amelyek ezt valamelyest gátolják.

A Ford most egy automatikus féklámpa-felismerő rendszer kifejlesztésén kezdett dolgozni, amely elsősorban a manapság egyre elterjedtebb vezetési asszisztenseket, illetve az önvezető funkciókat tudná támogatni, azok hatékonyságát növelné. Míg jelenleg ezek főként a többi közlekedő sebességének változását figyelik, ehhez igazítják egyebek mellett a távolságtartó tempomat vagy a vészféksegéd működését, a Ford újdonsága kimondottan a fényeket monitorozná kamerák és lidarok segítségével.

Külön nappali és éjszakai móddal szerelik fel a rendszert, hogy a szoftver minél pontosabban be tudja azonosítani, valóban világít-e az adott jármű féklámpája. Állításuk szerint mindez hasznos lehet, amikor például egy jelzőlámpánál benyomott fékpedállal várakoznak az autók a zöldre, vagy egyszerűen akkor is, amikor a sofőr figyelme lankad, esetleg valami elvonja azt.

Mivel egy pár napja már rendes, ködös őszi idő van idehaza, joggal merül fel a kérdés, hogy meg tudja-e majd különböztetni a Ford rendszere a féklámpát a ködzárófénytől, amit sokan akkor is előszeretettel használnak, ha a mögöttük jövőnek örökre kisütik vele a szemét. Mindenesetre egyelőre csak a szabadalmi dokumentumokat nyújtották be hozzá, és egyáltalán nem biztos, hogy valaha is találkozunk a megoldással a közutakon.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!