Ennél az 1078 lovas Mustangnál bitangabbat ma már nem látsz

Az autóépítésnek sokféle iskolája van. Akad, aki azt mondja, a súlyt kell minél alacsonyabban tartani, és olyanok is, akik szerint feltöltő nélkül egy motor még nincs kész. És aztán ott vannak azok, akik úgy vélik, a hengerűrtartalmat semmivel nem lehet pótolni. Mindegyik megközelítésben van valami, amivel lehet azonosulni, a Kaase motorépítő manufaktúra szakijai pedig nem válogatósak: hatalmas V8-asaikat szívó, kompresszoros vagy akár duplaturbós változatban is készítik.

A Brint a Traileren meghirdetett Boss 429-es Mustangba is a Kaase egyik elképesztően bitang építése került. Egy 598 köbhüvelykes, azaz brutálisan hangzó 9,8 literes V8-as, amelyet Ford Motorsport blokkból indulva építettek, kompresszióviszonya 15:1, kapott Get’M Garage karburátort, Hedman leömlőt, MSD 7AL gyújtást. Végül 1078 lóerőt préseltek ki belőle, ami hipertérugrás a Boss 429 gyári 380 lóerejéhez képest. Ja, és ez a szám nem bemondáson alapszik, hanem le is mérték.

Ezzel a bődületes erővel is csak a hátsó kerekek hajtanak egy négyfokozatú kézi váltón keresztül, a kuplung a McLeodtól érkezett, a kardán szénszálas, hátra Traction-Lok részlegesen önzáró differenciálmű is került. A rugók a Calvert Racingtől jönnek, az viszont megdöbbentő, hogy az első tárcsafékek mellett hátul megmaradtak a dobfékeknél. A fekete fényezésű, fekete bőrbelsős Mustang 15 colos Magnum-stílusú felniken gurul, ezekre Mickey Thompson-féle ET Street drag-radiálgumikat szereltek. A kocsi 62 ezer mérföldet, azaz durván 100 ezer kilométert futott.

A Brint a Trailer oldalán ezekben a percekben is zajlik még a licit, a legmagasabb ajánlat jelenleg 106 ezer dollár, vagyis úgy 35 millió forint.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Nézd meg a pokoli erős Mustangot a galériában: