A nyers pickup vadiúj köntösben: Ford Ranger PHEV

A Ford Ranger nem véletlenül számít évek óta Európa legkedveltebb pickupjának: sokoldalúsága, munkabírása vagány formával és pazar felszereltséggel párosul. Súlyos rakományt szállítanál? Vontatnod kell? Úttalan utakat küzdesz le? Hétvégén a munkásbakancsot lerúgva a családdal, barátokkal vágsz neki az ismeretlennek? Mindig számíthatsz rá. Mit változtat ezen, ha a dízelt hibridre cseréled?

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Teljesítmény, kompromisszumok nélkül

Kár lenne tagadni, amikor férfiak egymás közt autókról beszélgetnek, nem a színek, hanem a számok kerülnek előtérbe: lóerő, newtonméter, literek. A kategóriájában egyedülálló Ranger PHEV ezen a téren sem hagy cserben: 2,3-as EcoBoost benzinesét 75 kW-os villanymotor támogatja meg, így 281 lovas az összteljesítménye, amihez a modellben soha korábban nem látott, 697 Nm nyomaték társul – ha netán egy hegyet kellene elhúzni, pont elég lesz. A 43 kilométeres elektromos hatótáv pedig éppúgy jól jön a napi ingázáshoz, mint az európai nagyvárosok környezetvédelmi zónájában.

forrás: Ford

Zúgjon egyszerre a brigád minden szerszáma

Ha te magad minden pillanatban készen állsz, akkor nem tűröd, hogy egy rossz szerszám, hibás eszköz vagy áramszünet hátráltasson. Az e-4WD összkerékhajtással nem kell azon agyalnod, odaérsz-e időben. Csak kiválasztod a megfelelő menetmódot, legyen szó csúszós útról, laza talajról vagy vontatásról, a többit a Ranger PHEV oldja meg, mindig pont az optimális nyomatékot juttatva a kerekekre. Közel egy tonnát pakolhatsz fel, vagy ha ez sem elég, három és felet köthetsz a pickup után, a hatékonyság alacsonyabb üzemeltetési költségekkel párosul.

Az egyik legnagyobb okosság viszont a Pro Power Onboard. A platón kiépített áramforrások 2,3 vagy 6,9 kilowattig terhelhetők, így nem kell külön generátorral foglalni a rakteret. Távol a városi infrastruktúrától is gond nélkül mehet akár egyszerre is a sarokcsiszoló, a fúrógép, a betonkeverő és a munkalámpa. Ha ezek után már csak egy kávét innál, főzd le bátran, még az is belefér!

forrás: Ford

Pihenni csak aktívan

Nem lehet mindig dolgozni, időnként nemcsak a Ranger 11,8 kilowattórás akkuját kell feltölteni, hanem a sajátjaidat is. Egy jó kis hegyi tekeréshez nyugodtan feldobhatod a platóra a bringákat, az e-bike-ok töltését is bárhol el tudod intézni. A hétvégi pecatúrához mögé akaszthatod a csónakot, és azzal sem lesz gondod, hogy a mobilhűtőnek és az elektromos főzőlapnak honnan szerzel áramot. EV-módban ráadásul nem pöfögöd tele a természetet, nem riasztod el a halakat.

Az új Ford Ranger PHEV mindent tud, amit egy Rangertől megszoktál – és még annál is többet!

www.ford.hu/haszongepjarmuvek