Promóció
Az olasz sportkocsigyártó autóihoz nehéz úgy nyúlni, hogy ne legyen a vége szentségtörés, de ezt a GTC4 Lussót azért meghajtanánk.
A Ferrarinál általában nem nézik jó szemmel, ha valaki tuningolja, esetleg drasztikusan át is építi egy-egy autójukat. Ez mondjuk nem is csoda, hiszen nagyon büszkék a történelmükre, mérnöki megoldásaikra, valamint arra a presztízsre, ami ezeket a sportkocsikat jellemzi. Még attól sem rettennek meg, hogy potenciális ügyfeleket tiltólistára tegyenek emiatt.
Ettől függetlenül azért olykor belefuthatunk igényes építésekbe, így például a Virginia állambeli GlasWerks DMV terepes GTC4 Lussóját is szívesen elvinnénk egy körre. A Ferrari 2016 és 2020 között gyártott, szívó V12-essel és biturbó V8-assal vehető túrakocsiját emelték meg úgy, hogy a futóműalkatrészek mintegy harmadát kicserélték vagy újratervezték, többek közt lengőkarokból, stabilizátorokból, kormányösszekötőkből és féltengelyekből is újakat kapott. A végeredmény durván húszcentis hasmagasság és 23 centiméteres rugóút. Ezen kívül előre 19, hátra 20 colos Forgeline alufelniket is felpattintottak, és persze gumiból is terepesebbet választottak.
Nem hagyták érintetlenül a V12-es motort sem. A gyárilag sem szerény 690 lóerőből és 697 newtonméteres nyomatékból lett 769 ló és 788 Nm, viszont ehhez továbbra is hétfokozatú duplakuplungos váltó és összkerékhajtás párosul. A fékek nyilván eddig sem voltak harmatosak, de a megnövelt teljesítményhez igazították a rendszert. A külső is keresztülment egy kis átdolgozáson, egyebek mellett tetőcsomagtartót és kiegészítő fényszórókat is felszereltek. Egyedül talán a beltér maradt nagyrészt gyári.
Az Elevato nevet viselő autót a november eleji SEMA Show-n állították ki, de persze bárki meg is csináltathatja magának, ha elég vastag a pénztárcája. A 175 ezer dolláros, azaz közel 60 millió forintos ár ugyanis magát az autót nem foglalja magába – bár a Lusso beszerzésében is szívesen segítenek a GlassWerk DMV munkatársai.
Promóció
Promóció
Stílus
A 26 esztendős brit pilóta élete első F1-es világbajnoki címét nyerte, a dobogón nem akármilyen karórát villantott.
A sportfilmek mindig népszerűek voltak, főleg az olyan sportágak esetében, amelyek globális népszerűségre tesznek szert. Mivel Amerikában és Európában ez a piac eléggé megoszlik, egyes sportdrámák sikere is sokszor különbözik a két kontinens nézői körében. Most ismét egy olyan film került a mozikba, amelynek nemcsak a főhőséről tudunk kevesen, de még mindig annyira rétegsportnak számít, hogy nem meglepő, ha igencsak vegyes fogadtatásban reménykedhet. Ilyenkor szokták a filmesek az egyetlen használható aduászt bevetni: a főszerepre A-kategóriás sztárt szerződtetnek, akivel talán eladhatóbbá válik majd a produkció. A Zúzógép pont ez a film, ahol a címszerepet Dwayne „The Rock” Johnson alakítja. De elég lesz-e ő a sikerhez?!
Tudósok szerint az agy öregedésének négy nagy mérföldköve van, de talán nem pont azok, amikre gondolnál.
A Rolling Square annyira biztos az Incharge-Life USB-C kábelek minőségében, hogy a vásárlók bármikor ingyenes cserét kérhetnek.
Azt például tudod, melyik történelmi karaktert játszaná el a legszívesebben? Ha nem, eláruljuk!
Izland kutató-mentő elitcsapataival dolgoztak együtt, hogy egy igazán strapabíró órát alkossanak meg.
Követem!
