Szórakozás
A hónap órái: sportórák a nyárra

Szereted, ha egy óra nemcsak esztétikus kiegészítő, hanem funkcionális, adott esetben strapabíró is? Sorozatunk legújabb részében a nyárra gondolva vagány sportórákat gyűjtöttünk össze.
TAG Heuer Monaco Chronograph x Gulf
A TAG Heuer Monaco és a Gulf legendás színei 1971 óta elválaszthatatlanok. Steve McQueen a Le Mans film főszerepében egy Monacóval a csuklóján, Gulf színekben vezette Porsche 917K versenyautóját, és ahogy minden Steve McQueen által valaha hordott óra, úgy a Monaco is bevéste magát a popkultúrába.
Kihagyhatatlan alkalom volt az idei F1-es Monacói Nagydíj, ahol egyből három új Monaco Chronograph-ot is bemutattak, köztük egy kvintesszenciális Gulf kiadást. Az óra 39 milliméteres tokja könnyű, hipoallergén titánból készült, és homokfújt felületkezelést kapott. Ugyan papíron ez a 40 milliméter alatti méret akár kicsinek is tűnhet, érdemes tudni, hogy a szögletes órák mindig nagyobbak, mint amit specifikációjuk sugall.
A törtfehér számlapon megtaláljuk a Gulf kék és narancssárga színeit, valamint az olajipari vállalat logóját is. Egy vintage Heuer logó került 12 órához, a megszokott TAG Heuer helyett.
A két másik új TAG Heuer Monaco-ról itt olvashatnak.

Certina DS Action Diver Automatic 40,5 mm
Új szintre emelte népszerű búváróra-kollekcióját a Certina a közel 70 éves DS (Double Security) rendszer fejlesztésével. Korábban a szinte minden Certina órában megtalálható DS rendszer általánosságban növelte óráik ütés- és vízállóságát, karcálló zafírkristállyal, tömítésekkel és megerősített hátlappal, a legújabb generáció viszont már kifejezetten az ütésállóságra fókuszál.
Az új, enyhén domború zafírkristály jobban elnyeli a szemből érkező behatások erejét, a szerkezetet és a számlapot immár egy vékony lap köti össze, a szerkezet pedig csavarok helyett egy menetes szerkezettartóval kerül a tokba. Ezek együttesen lehetővé teszik, hogy az új Certina DS rendszerrel szerelt órák akár 10.000 G erejű behatást is kibírjanak anélkül, hogy a szerkezet vagy a számlap sérülne. Mindezt a svájci órák középkategóriájába passzoló áron.
Az új megoldásokat először a 40,5 milliméteres DS Action Diver kollekcióban vezették be, ami ügyesen passzol a korábban elérhető 38 és 43 milliméteres változatok közé. A nyárra készülve a klasszikus kék és fekete változatok mellett megjelent egy üde fehér kombináció is.

Omega Railmaster 2025
Az Omega egyik legelfeledettebb termékcsaládja a Railmaster, amit eredetileg vasúti dolgozóknak fejlesztettek. Az első órák között volt, amelyek erős mágnesességgel szemben is ellenállók.
Kisebb, 38 milliméter átmérőjű az új tok, ami leginkább az Omega Aqua Terra formájára emlékezetet, és tökéletesen reagál a kisebb órák iránt felfutott keresletre. Mindenütt szálcsiszolt, megtartva az óra eszköz jellegét. Hasonlóan, a számlapok is a minimumra szorítkoznak és könnyen leolvashatók. Az új Omega Railmasternek két verziója jelent meg, egy vintage hangulatú, barna számlapos és egy modernebb, szürke árnyalatú. Előbbi régies hangulatát tovább erősíti a 6 órához került kismásodperc segédszámlap.
Számlaptól függően az Omega 8806 (központi másodperc) és a 8804 (kismásodperc) szerkezetei dolgoznak az órákban, 55 és 60 órás járástartalékkal. Mindkettő METAS tanúsítvánnyal rendelkezik pontosságáról, és 15.000 gaussnyi mágneses erőt is elviselnek, ami hatalmas ugrás az 1957-ben megjelent első generáció 1.000 gaussához képest.
Ne tévesszen meg senkit az elnevezés, ma már nem csak vasúti dolgozóknak kell tartaniuk mechanikus órájuk mágneseződésétől, hiszen a mai világban – elektronikai eszközeinkbe szerelve – mindenütt mágnesek vesznek körül minket.

Tudor Pelagos FXD Chrono Pink "Giro d’Italia" Cycling
Az idei Giro d’Italia kerékpárversenyre is készített egy különkiadást a Tudor, akiknek saját csapatuk is megmérettette magát, és erős középmezőnybeli eredményt értek el. A Tudor Pelagos FXD stopperrel szerelt változatát a Giro-nyertesnek járó, rózsaszín mez színei díszítik. Speciális karbonötvözetből készült a 43 milliméter átmérőjű tok, amelyet intenzív igénybevételre terveztek. Ennek egyik legfeltűnőbb jelei az összekötött tokfülek. Míg a legtöbb órán egy rugós stiftet találunk a tokfülek között, ami a szíjat az órához rögzíti, addig a Tudor Pelagos több változatán is fix összeköttetés van a tokfülek között. Ez a legbiztonságosabb megoldás, hiszen így nem áll fenn a rugós stifteknél megszokott veszély, hogy azok eltörnek vagy elhajlanak. Az egyetlen hátrány, hogy ezekre az órákra csak olyan szíjat tehetünk ami egy darabból áll és keresztülfut a hátlapon. Általában ezek úgynevezett NATO-szíjak, amiket át kell bújtatni a tokfüleken.
Az óra a karbon felépítés mellett is megtartotta 100 méteres vízállóságát, így kiváló nyári társ lehet belőle, különösen a vidám, színes részletekkel.

Vacheron Constantin Overseas Grand Complication Openface
Extravagáns új kiadást kapott a Vacheron Constantin sportórája, az Overseas. Egy órában egyesítették a mechanikus órák két különösen bonyolult komplikációját, egy tourbillon gátszerkezetet és egy öröknaptárat, mindezt egy áttört számlappal, ami büszkén fedi fel az alatta rejlő összetett mechanikát.
A tourbillon gátszerkezet folyamatos mozgásban tartja, saját origója körül forgatja a billegőt, a horgonyvillát és gátkereket, azokat az alkatrészeket, amelyek egy mechanikus óra szívét jelentik. Bármilyen külső behatás befolyásolja ezek precíz működését, így a gravitáció is. Ha folyamatosan egy irányból érné a gátszerkezetet a gravitáció, akkor idővel veszítene pontosságából, viszont a tourbillon segítségével állandóan forog, így eloszlik ez a teher. Abraham Louis Breguet még a zsebórák idejében találta fel ezt a rendkívül látványos funkciót, mivel a zsebórák a nap nagy részét egy pozícióban, a viselő zsebében töltötték, így a gravitáció hatása jobban mutatkozott rajtuk. Ma már kevés gyakorlati haszna van, viszont kétségkívül látványos és nehezen kivitelezhető részlet.
Ezzel szemben az öröknaptár egy praktikus kényelmi funkció, lényegében egy automatikus, mechanikus naptár, ami számontartja még a szökőéveket is, így szinte sosem kell állítanunk rajta. Mindez apró fogaskerekek és más precíziós alkatrészek segítségével történik, melyek rendkívüli mérnöki teljesítménnyel valósíthatók csak meg.

Ilyen volt a világ, amikor az USA legutóbb focivébét rendezett
Észak-Amerikában 1994-ben volt legutóbb labdarúgó-világbajnokság, bolygónkon azóta szinte minden megváltozott.
Férfiként is vállalnod kell, ha nem vagy jól
Ez az öt hétköznapi jelenség túlmutat a stresszen, sokszor valódi szorongás bújik meg mögöttük.
Dollármilliárdos üzlet az olajlopás Texasban
A tolvajok évről évre egyre komolyabb károkat okoznak az olajtársaságoknak.
VHS-en jelenik meg egy vadonatúj sci-fi film
Streaming helyett kezdetben kizárólag videókazettán lesz elérhető a This Is How The World Ends című független alkotás.
„Az emberi faktor fontos marad, amit nem tud kiváltani semmilyen algoritmus” – interjú Dóra Ádám festőművésszel
Dóra Ádám a fiatal képzőművész-generáció ismert alakja, művei intézményi és magángyűjteményekben egyaránt megtalálhatók. Nemzetközi karrierjét tudatosan építette, az elmúlt tíz évben alkotott Londonban és Barcelonában is, bázisát mégis a Dunakanyarba helyezte. Beszélgettünk a kreatív stratégia fontosságáról, az üzleti szempontokról és arról is, hogy egy galéria helyezhet-e nyomást a művészre a siker érdekében. A Kortársak-sorozat első epizódja.
Hőség és izzadás: ez lehet a legszomjasabb világbajnokság
Az idei labdarúgó-világbajnokságot éppen akkor rendezik, amikor a legmelegebb van Észak-Amerikában. De mennyire terheli meg ez a csapatokat?







