Porsche-technika hajtja a terepes Bogarat

Baja Bugnak kissé leegyszerűsítve a terepes használatra átalakított, azaz megemelt, bütykös gumikkal ellátott Bogarakat hívjuk. A Baja név az Amerika Dakarjaként is hivatkozott Baja 1000 terepraliversenyre utal. Nem keverendő – bár végül is rokon – a műfaj azokkal a buggykkal, amilyeneket például Bruce Meyers épített, vagy amilyet a Különben dühbe jövünk című Bud Spencer-Terence Hill filmben láttunk. De a lényeg, hogy az efféle átépítések nem tudnak kimenni a divatból.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Bring a Trailer

A gallytörő sem hiányozhat

Így hát igazán szexi ez a példány is, amelyet egy 1970-es Volkswagen Bogárból faragtak ki. A látványos emelés nem maradhatott el, természetesen a rugóút sincs még csak köszönőviszonyban sem a gyárival, de nem részletezik, milyen elemekből állt össze a futómű. Az biztos, hogy 15 colos Black Rock felniket kapott az autó, ezekre 235/75-ös, azaz jó ballonos, terepmintás BF Goodrich gumikat feszítettek. Került fel egy masszív tetőcsomagtartó is fényhíddal, de mielőtt azt hinnénk, legalább a kaszni eredeti, gyorsan jegyezzük fel, hogy üvegszálas elemeket gyártottak hozzá, a világítást ledesre váltották.

forrás: Bring a Trailer

Egészen vagány a Bogár ilyen emeléssel és terepgumikkal

A beltérben a korszellemnek megfelelő, de biztonsági szempontból kifogásolható fejtámla nélküli üléseket találunk. A műszerfal és az ajtóborítások is üvegszálasak a súlycsökkentés jegyében, a Grant háromküllős sportkormány varrása a fényezéshez passzoló narancssárga. Középre GPS-alapú kilométeróra került, a biztonsági övek sima hárompontosak.

forrás: Bring a Trailer

Bőrös ülések, minimalista belső

De a legérdekesebb talán a technika. Nem tartották meg a gyári Bogár-technikát, helyette a kortársnak mondható Porsche 914-esből vették át a szintén léghűtéses, négyhengeres bokszermotort. Csakhogy ez kétliteres, és alapból is 100 lóerőt tudott, de reszeltek is rajta. Ikerkarburátorokkal szerelték fel, egyedi kipufogót terveztek hozzá, de azt nem tudni, a teljesítmény mennyit változott. Négyfokozatú Pro Street kézi váltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket, a megállást pedig négy tárcsafék segíti. Egy apró észrevétel csak a terepképességek kapcsán: a motort körülölelő keret eléggé alacsonyra nyúlik, nem kizárt, hogy viszonylag hamar le tud érni.

forrás: Bring a Trailer

A 914-es Porschét négy- és hathengeres bokszermotorral is szerelték. A terep-Bogár egy négyhengerest kapott

A Baja-stílusú Bogár a napokban kelt el a Bring a Trailer oldalán keresztül, az aukció győztese 29 ezer dollárt, azaz vastagon tízmillió forintot fizetett ki érte.