Videón a Civic Type-R Nordschleife-rekordja

Minden versengés alapja az összehasonlíthatóság. Nem lehet például megmondani, hogy Usain Bolt vagy Eliud Kipchoge a jobb futó, hiszen előbbi biztosan nyerne sprinttávon, utóbbi viszont hamarabb szakítaná át a célszalagot egy maratonon. Nem véletlenül van tehát nagy jelentősége az autógyártók számára az ikonikus Nordschleife versenypályán futott köridőknek: a táv adott, a vonalvezetés telis-tele van kihívásokkal, az eredmények pedig jól összevethetők – még ha tudjuk, itt is vannak változók, mint mondjuk az időjárás.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Honda

A Nordschleife a maga hosszával, szintkülönbségeivel és vonalvezetésével kimondottan technikás pályának számít

A lényeg viszont az, hogy irdatlan presztízzsel – és marketingértékkel – bír, ha valaki magáénak tudhatja az itteni rekordot. Az elsőkerekes autók kategóriájában pedig mostantól újra a Honda Civic Type R büszkélkedhet ezzel. Korábban is volt már csúcstartó a modell, igaz, még az előző generáció, amely 2017-ben verte meg a Volkswagen Golf GTI Clubsportot. Csakhogy aztán a Renault Mégane RS Trophy-R átvette a vezetést – mostanáig.

A Honda már az új Type R bemutatásakor mert hangosan köszönni, sőt a hivatalos premier előtt körrekordot futottak Szuzukában. Akkor a saját korábbi idejüket javították meg, és ha világszinten nézzük, azért sokkal kisebb is a visszhangja, így a presztízsértéke is egy ottani sikernek. A mostani, nürburgringi 7:44.881-es kör már más téma, ezt mindenhol ki lehet tenni a kirakatba.

forrás: Honda

A körrekordokat több különböző kategóriában tartják nyilván, a Civic az elsőkerekes autók közt ült fel a trónra

Igaz, amit az imént az összehasonlíthatóságról írtunk, egy kicsit borul is rögtön. A Type R friss csúcsa ugyanis 20,832 kilométeren született, míg a Mégane 2019-es eredménye, amit most a Honda felülmúlt, ennél valamivel rövidebb távon, időközben ugyanis módosult kissé a rekordkísérletek során használt vonalvezetés. Így eshetett meg, hogy a Civic 7:44.881-es ideje jobbnak számít, mint a Renault 7:40.100-a. Az ugyanis erre a távra átszámolva hivatalosan 7:45.389-nek felel meg.

De hagyjuk a szőrszálhasogatást, és nézzük, hogyan talált körbe a kétliteres, 329 lóerős turbómotorral szerelt Type R a Zöld Pokolban: