Telitalálat ez a csodás Honda NSX restomod

Az első generációs Honda NSX a kilencvenes évek egyik legrajongottabb sportkocsija volt, még annak dacára is, hogy a puszta katalógusadatok terepén bizony voltak nála messze erősebbek, jobban gyorsulók. De aki valaha vezette, vagy csak beszélt olyannal, akinek megadatott egy kör a kormány mögött, áhítattal beszélt róla, ugyanis a gyáriak minden lényeges paramétert patikamérlegen adagoltak, a finomhangolásban pedig Ayrton Sennának is fontos szerepe volt.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: JAS Motorsport

2016-ban aztán bemutatták az utódot, a korszellemnek megfelelően hibridhajtással, viszont arról már megoszlottak a vélemények, mennyire sikerült hozni a legendás előd hangulatát. A Hondához ezer szállal kötődő olasz versenyistálló, a JAS Motorsport – náluk versenyzett korábban Michelisz Norbi is – azonban most gondolt egy merészet, és egy olyan restomodot alkotott, amely méltó tisztelgésnek tűnik.

forrás: JAS Motorsport

A Tensei, azaz japánul Újjászületés nevet viselő autó formatervét a Pininfarina jegyzi, a szénszálas kaszni arányai, vonalvezetése nem véletlenül idézi meg az eredeti NSX-et, ugyanis nem próbálták meg újraértelmezni azt, szimplán csak finomították, kisebb módosításokkal aktualizálták. Ami a műszaki tartalmat illeti, a JAS Motorsport egyelőre szűkszavúan nyilatkozott, csak annyit árultak el, hogy versenysportos alapokon nyugvó csúcstechnikát alkalmaznak. Nem kizárt, hogy V6-os szívómotor és hatfokozatú kézi váltó kombinációjára szavaznak. Jobb- és balkormányos kivitelre is számíthatunk.

Arról még nincs hír, mikor érkezhet meg a JAS-féle NSX restomod, ahogyan azt sem tudni, mennyibe kerülhet. Minden bizonnyal a hat számjegyű tartomány felsőbb régióit mutatja majd az árcédula – már persze dollárban kifejezve.