50%-os fogasztáscsökkenést várnak az új alakú repülőktől

Egyre több cég dolgozik újfajta repülőgép-koncepciókoon, mellyel lejjebb lehetne szorítani a gépek fogyasztását, ezzel csökkenteni a légi közlekedés okozta környezeti terhelést. Az egyik igen ígéretes projekt a JetZero, mely 235 millió dolláros támogatást kapott a Egyesült Államok légierejétől, hogy építsenek egy úgynevezett vegyes szárnytörzsű repülőt, melyen a szárny és a géptörzs egy egységet képez. A JetZero X-BWB-1 első repülésére 2027-ben kerülhet sor.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: JetZero

A vegyes szárnytörzsű repülőtől akár 50%-kal alacsonyabb fogyasztást várnak a jelenleg is használatban lévő sugárhajtóművekkel - ami majd a jövőben még modernebb és hatékonyabb hajtóművekkel tovább csökkenthető.

Az alacsony fogyasztású repülőkre az amerikai légierőnek a Kínával való egyre fesztültebb viszonyuk miatt van szüksége: a tervek szerint a Jet Zero X-BWB1 segítene megoldani a logisztikát a Csendes-óceánon, nagy területen szétszórt repülőgéphordozók között. Éppen ezért fontos, hogy a JetZero koncepciójának a hagyományosnál rövidebb pálya elég a fel- és leszálláshoz. A JetZero a katonai megrendelés mellett azon is dolgozik, hogy az ötletüket a kereskedelmi repülésben is kamatoztatni tudják - a becslések szerint a légi forgalom évente 3,6 százalékkal növekszik, és 2041-re a globális légitársaságok flottája a maihoz képest meg fog duplázódni, éppen ezért nagyon fontos, hogy csökkentsék a repülőgépek emisszióját.

Más cégek is meglátták a fantáziát ebben a fajta kialakításban, a hollandok jelenleg egy hasonló koncepció mentén dolgoznak a Jumbo Jeteket leváltására hivatott repülőjükön.