Mi az a karbonútlevél, és mire lehet megoldás?

A koronavírus-járvány miatti lezárások alaposan meggyötörték a turizmust, de a Covid lecsengésével fokozatosan magához tért az iparág. Idén július végére már a pandémia előtti szint 84 százalékát érte el a nemzetközi turistaforgalom, egyes európai országokban, így például Franciaországban, Dániában és Írországban meg is haladta a korábbi adatokat. Sok helyen már annyira zsúfoltak a bizonyos attrakciók, hogy korlátozásokat vezettek be a műemlékek védelme érdekében.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Például a görögöknél:

Az, hogy ennyire pörög a turizmus, ilyen nagy az utazási kedv, a gazdaságnak nyilván jót tesz, a környezetnek és a bolygónak ellenben már kevésbé. A szektor a globális felmelegedésért felelős üvegházhatású gázok kibocsátásának mintegy tíz százalékáért felelős, vagyis egész komoly szeletet harap ki ebből a keserű tortából. A csoportos utazások és kalandtúrák szervezésével foglalkozó Intrepid Travel várakozásai szerint a hosszú távon fenntartható turizmust úgynevezett karbonútlevelek biztosíthatják.

A névből nem nehéz kitalálni, mit takarhat: lényegében egy kvótáról van szó, amely meghatározná, egy-egy fő évente mennyit utazhat. Az Intrepid Travel feltételezései szerint 2040 környékére válhat valósággá ez a kvótarendszer az idegenforgalom világában, de persze az sem kizárt, hogy addigra már egyébként vastagon átalakulóban lesznek az ehhez fűződő szokások. Egyelőre nem sokat tudni arról, kilométerben vagy alkalomban szabnák meg a határokat, és az is érdekes kérdés lesz, hogy például azok, akik hivatásos túra- vagy idegenvezetők, kapnak-e valamiféle mentességet. Továbbá lesz-e kiskapu, amit majd a gazdagok kihasználnak.

Egyes kutatások szerint ugyanis éppen ők terhelik a legjobban a Földet:

Mindenesetre a kereskedelmi repülés által generált szén-dioxid-kibocsátás 2013 és 2018 között 32 százalékkal növekedett, és bár az újabb repülőgépek üzemanyag-takarékosabbak, de amit ezen megnyernénk, azt elbukjuk az egyre növekvő forgalom miatt. A legkézenfekvőbb gátja a további bővülésnek a jegyárak drágulása lehetne. Néhány országban már kísérleteznek adóemeléssel, vagy a rövid távú, határokon belüli járatok megszüntetésével. De természetesen nemcsak a légi közlekedést éri sok bírálat, a luxushajós utazások is roppant környezetkárosítók.

Az Intrepid Travel tanulmánya szerint a jövőben nemcsak az utazások módja és mennyisége, hanem az úti célok is megváltozhatnak. A globális felmelegedés elijesztheti a hagyományosan népszerű tengerparti üdülőhelyekről a vendégeket, akik várhatóan inkább Belgiumot, Szlovéniát vagy akár Lengyelországot veszik majd célba. De már idén is érezhetően megnőtt a kereslet a skandináv, brit, valamint ír utak iránt.

Forrás: CNN