Itt az első pályára kihegyezett KTM Duke

Több mint harmincéves múltra tekint már vissza a KTM Duke széria, noha az osztrák márka a 2010-es években pörgette fel alaposan. Azóta van a palettán 125-ös kezdőmotortól a combosabb nakedeken át a legbitangabb Super Duke-okig minden, ami szem-szájnak ingere. A csúcsot ma már az 1390 Super Duke R jelenti, ennek alapjára készült el most a KTM eddigi legerősebb motorkerékpárja, a kimondottan pályára kihegyezett 1390 Super Duke RR Track.

A legfontosabb, hogy olyannyira versenykörülmények közé szánják az RR Tracket, hogy durván le is csupaszították, minden olyan sallangtól megszabadították, ami a közúti közlekedésnek ugyan feltétele, de a pályán csak fölösleges grammokat jelent. Így értelemszerűen utcán már nem is használható az újdonság. Cserébe kilenc kilóval könnyebb a sima RR-nél és hússzal a Super Duke R-nél.

A szükségtelen „kacatok” kidobálása mellett ezt a súlycsökkenést szénszálas elemek bevetésével is segítették. A kovácsolt magnéziumfelnik szintén szuper könnyűek, feldobtak egy Akrapovič kipufogót, ráadásul az elektronikai rendszert is áttervezték ebben a szellemben. De hogy ne a fogyókúráról szóljon minden, WP Pro Components futóművel, MotoGP-technológiával turbózták fel a kezelhetőséget, a megállást pedig Superbike-szintű Brembo fékek biztosítják. Mindezek tetejében az RR Track a maga 202 lóerejével és 151 newtonméteres nyomatékával a valaha volt legerősebb gyári KTM.

A gyáriak nem titkolják, hogy ezúttal minden a másodpercekkel szemben folytatott, kompromisszummentes küzdelemről szól, mindent a gyorsaságnak, a kanyarsebességnek, a köridőknek rendeltek alá. Az 1390 Super Duke RR Trackből csupán száz darab készül, ezek a tervek szerint már májusban elérhetővé válnak.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Nézd meg a bestiát a galériában: