Egy ikonikus autó értékét sok tényező befolyásolhatja. Ez a 10 modell drágult a legtöbbet öt év alatt, a gyűjtők nagyot kaszálhatnak.
Normál esetben egy autó nem jó befektetés. Ha újat veszel, már addigra nagyot veszít az értékéből, hogy pár kilométernyit hazavezettél. Igaz, az utóbbi néhány évben olyan hosszú várólisták alakultak ki a legtöbb márkánál, hogy megfordult a trend, és az a kocsi ért többet, amelyik ott és akkor rendelkezésre áll, azonnal elvihető. Még ma is láthatunk olyat, hogy egy népszerű típus példányai pár évesen drágábban cserélnek gazdát, mint amennyi az újkori áruk volt.
Van viszont olyan szegmens, ahol egészen másképp működik minden. A limitált szériás luxusautók és egzotikus sportkocsik világában mit sem számít, hány éves a jármű. Ha elég ritka, kifogástalan az állapota vagy esetleg az évek során kultstátuszba emelkedett, akkor az értéke egyre csak nő, a határ a csillagos ég. Az eladó mindig jó pozícióban lesz, de a vevő is tudja, bukni aligha fog az üzleten. Persze itt is vannak olyan modellek, amelyek még a többihez képest is kiemelkedő mértékben drágulnak. A jelek szerint a Ferrari élen jár!
(Forrás: Robb Report a Hagerty adatai szerint. Az árak természetesen piaconként eltérőek lehetnek.)
Az MGM-stúdió kifutófiúja, aki sosem tanult színészkedni, mégis a filmtörténet egyik legtöbbet díjazott hollywoodi ikonja lett.
A Vétheuil reggeli fényben című alkotást emberemlékezet óta nem lehetett már megcsodálni, most rekordot döntött.
Az 1997-ben megjelent Grand Theft Auto megalapozta a világ egyik legsikeresebb videójáték-sorozatát, és az RTX Remixnek köszönhetően most teljes path tracinggel, megújult látványvilággal tündököl.
Az Apple TV és az IMAX együttműködésének keretében öt futamot is nagyvásznon figyelhetnek a szurkolók.
Az autókért és motorokért rajongó színész az 1971-es Le Mans – A 24 órás verseny című filmben hordta a szögletes tokról könnyen felismerhető Monacót.
Az új Ford Mustang GTD lenyomta a Chevrolet Corvette ZR1X köridejét az ikonikus versenypályán.
Követem!
