A Rolls-Royce-okra csak egyetlen ember festhet vonalakat

A Rolls-Royce minden ízében luxusmárka, és ha ezt a szegmenst lehet még tovább tagolni, akkor egyértelműen az élvonalba tartozik ebben a vonatkozásban is. Az autók egyik látványos motívuma az úgynevezett Coachline, azaz az oldalukon végigfutó, hajszálvékony vonal. Gondolhatnánk, hogy nem nagy kunszt, egy arra alkalmas robot pillanatok alatt felpingálja, vagy munkások felmatricázzák. Hát nagyon nem!

Ezeket a vonalakat immár bő húsz éve egyetlen ember festi kézzel, és csakis ő csinálhatja minden egyes autón, neki ez az alapvető munkaköre a Rolls-Royce-nál. Mark Court korábban táblafestőként dolgozott, egyebek mellett pubok cégérét készítette. 2003-ban csatlakozott a luxusmárka csapatához, azóta övé az elkészülő autókon elvégzett utolsó simítás. Hibáznia nem nagyon lehet, hiszen akkor újra kellene fényezni az egész kocsit, pedig kézzel megfesteni az akár hat méter körüli vonalat nem egyszerű feladat.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A mókusszőr ecsetet ő maga vágja formára, természetesen meghatározott méretre van szükség, hogy minél precízebben tudjon dolgozni. Számára minden egyes autó sikerélményt jelent, elégedettséggel tölti el, hogy ő az utolsó, aki a gyártási folyamathoz hozzáteheti a magáét. Az egyenesek megalkotásán kívül a különleges vásárlói kívánságok teljesítése is az ő asztala, legyen szó akár virágmintáról, akár a kedves vevő monogramjáról. Olyannyira egyediek Court képességei, hogy ha úgy hozza a szükség, Angliából akár Dubajba, vagy a világ más pontjaira is elreptetik, hogy utólag felpingálja a Coachline-t egy-egy Rollsra, ha a tulajnak utólag jut eszébe, hogy szeretné.

A művész szerint – mert hívjuk csak bátran művésznek! – a legfontosabb a stabil mentális állapot. Nem szabad azon aggódni, mi lesz, ha elrontja, mert azzal csak bevonzza a rosszat. Ki kell kapcsolni minden mást, és teljesen a munkára koncentrálni. Pont ezért meglehetősen ritkán megy szabadságra, mert nem akar kizökkenni. A hétvégéket is ezért nem szereti igazán, ha pedig a gyárban leállás van, kihasználja az időt, hogy távolabbi helyeken fesse meg az ügyfelek csíkjait, esetleg bemutatót tartson munkájáról.

De hogyan került a Rolls-Royce-hoz? Amikor meghallotta, hogy otthona közelében, Goodwoodban épít gyárat az autógyártó, jelentkezett. Úgy fogalmazott, neki csak egy meglévő képességét kellett az új feladathoz igazítania. Először el kellett utaznia Németországba Ian Cameronhoz, ahhoz az emberhez, akit a márkát nem sokkal korábban felvásároló BMW a Rolls vezető formatervezőjévé nevezett ki. Cameron mutatott neki egy tökéletes, kézzel festett vonalat, és megkérdezte: meg tudod csinálni? Court úgy felelt: én egy öntelt angol vagyok. Bármit meg tudok csinálni. És meg is tudta. A BMW motorkerékpár-gyárában tökéletesítette az ecsetkezelést, hiszen akkoriban csak ott csináltak ilyesmit.

De miért nem csinálják ezt robotokkal, ha a technológia már rendelkezésre állna? Mert ez a minőség, az egyediség és az exkluzivitás szimbóluma. És mi lesz, ha Court nyugdíjba megy? Ő maga is mondta már, hogy nem lesz fiatalabb, előbb-utóbb eljön az idő, hogy át kelljen adnia a stafétát. Folyamatosan keresi a megfelelő utódot – még fiát is maga mellé vette, de ő végül a Rolls-gyár másik részlegén találta meg a helyét.