Ez a McLaren durvább, mint az alapjául szolgáló versenygép

Hosszas várakozás után a McLaren végre bemutatta MCL–HY versenygépét, amellyel jövőre az Endurance-vébén, így többek közt Le Mans-ban is rajthoz állnak majd az LMDh kategóriában. Egy ilyen autónak természetesen szigorú szabályoknak kell megfelelnie, így az MCL–HY-ban hibrid rendszerrel megtámogatott, ikerturbós, 2,9 literes V6-os teljesítményét is keretek közé szorítják.

Semmi ilyesmi - sem pedig utcai normarendszer - nem kötötte meg azonban a mérnökök kezeit akkor, amikor elkészítették ennek a szörnynek az ügyfél-versenyautó variánsát, az MCL–HY GTR-t. Így itt ugyanazt a 2,9-es versenymotort hibrid hókuszpókusz nélkül vethették be, és mindjárt ki is hegyezték 707 helyett 730 lóerőig. Ez vegytisztább vezetési élményt, kisebb tömeget és egyszerűbb felépítése miatt beláthatóbb üzemeltetést jelent a leendő vevők számára.

Ők pedig a sebességen kívül másfajta élményt is kapnak. Lehetőséget, hogy testközelből követhessék a 2027-es Le Mans-i huszonnégy órás eseményeit. Részt vehetnek továbbá egy kétéves, hatállomásos pályaversenyzési programban, amelynek köszönhetően a világ számos táján, ikonikus pályákon tehetik próbára tudásukat, és tökéletesíthetik az autó kezelését, profi pilóta és háttérstáb tanácsai nyomán.

Az éles Endurance-versenyautót egyébként Gregory Saucy és Richard Verschoor vezeti majd.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!