A furcsa Mercedes-öszvér, amely világrekorder lett

Biztos vagyok benne, hogy minden autórajongónak létezik a fejében olyan összeépítés vagy átalakítás, amit szívesen megcsinálna, ha lehetősége lenne rá. Vannak, akik meg is teszik, így születnek a Kawasaki-motoros Kispolszkik, a VW-dízeles Ezerkettesek, az elnyűhetetlen 1,9 TDI-vel okosított Suzuki Samurai-ok.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Vagy az elektromos Honda NSX:

Ezekben a legszebb, hogy vannak kombinációk, amelyek soha az életben eszébe nem jutnának másnak, csupán egyvalaki képes megálmodni. Így lehetett ez a Millennium Mercedesszel is, amelyet egy pár, Jim Rogers és Paige Parker elképzelései alapján épített meg a kaliforniai Prisma Design International. Ők ugyanis a Mercedes-Benz SLK-t és a G osztályt szerették volna egyben látni, vágyuk pedig megvalósult.

forrás: Guinness World Records

116 országot érintettek, ezzel rekordot állítottak fel

Az autó jelentős részét a G Wagen adja: annak létraalvázát, összkerékhajtását, sőt még 188 lóerőt és 330 Nm-t tudó hathengeres, turbódízel motorját és az ahhoz kapcsolt ötfokozatú automata váltót is megtartották. Erre a technikára emelték rá az első generációs SLK kaszniját – kissé talán meglepő, de a két modell tengelytávja is megegyezett, persze más tekintetben biztosan volt szükség farigcsálásra bőven. A gyári SLK-hoz viszonyítva a hasmagasság úgy 30 centivel került magasabbra.

Mivel nemcsak kiállítási darabnak készült a kocsi, hanem tényleg be is járták vele a világot, az átalakítások között mindenképpen meg kell említeni a hatalmas, 145 literes üzemanyagtankot, ami úgy ezer kilométeres hatótávot biztosított. Szerénytelenek a sárvédőívek is, amelyek alatt nagyon kényelmesen elférnek a 18 colos kerekek az aszfaltról letévedve is használható Bridgestone Dueler gumikkal. Mivel az SLK nem a világ legjobban pakolható kocsija, egy stílusban és színben is passzoló zárt utánfutót is rittyentettek hozzá, mindennel együtt három hónap alatt készültek el. A kocsi kapott Iridium műholdas kommunikációs rendszert, Motorola autótelefont, néhány európai országra az Alpine biztosította a navigációt.

forrás: Guinness World Records

Lényegében mindenféle körülmények között autóztak

Rogers és Paige ezt követően el is indult a régóta tervezett világ körüli kalandra. 116 országot érintve kábé 245 ezer kilométert tettek meg, 1999. január elsejétől 2002. január ötödikéig voltak úton. Az országok számával pedig Guinness-rekordot állítottak fel, autóval soha senki nem látogatott el ennyi helyre egyhuzamban anélkül, hogy közben hazatért volna. Izlandról rajtoltak el, útjuk során számos nehézséggel szembesültek, átszeltek sivatagokat és dzsungeleket, jártak háború és járvány sújtotta övezetekben, megtapasztaltak szélsőséges időjárási körülményeket. Céljuk az volt, hogy a világ minél nagyobb részét megismerjék, láthassák, hogyan élnek a Föld legkülönbözőbb tájain az emberek.

A pár később gyerekeket is vállalt, annak ellenére, hogy Jamesnek korábban ez kifejezetten ellenére volt. Az utazással ellenben nem hagytak fel, sőt Szingapúrba költöztek az Egyesült Államokból. Mindketten saját honlapot indítottak, Paige-nek podcastműsora van, és könyvet is írt élményeiről Don’t Call Me Mrs. Rogers címmel.

Ha egy másik utazó története is érdekel: