Olcsó villanyautón dolgozik a Dacia

Az egykori KGST-márkák közül csupán kettő számít napjainkban is tényezőnek a nemzetközi piacon. Közülük a Škoda a Volkswagen-csoport égisze alatt képviselte sokáig a megfizethető és praktikus irányvonalat, de mára minőségben és árban is eléggé kinőtte magát. A Dacia pedig a Renault fennhatósága alatt szintén az olcsóságra gyúrt rá, egyre fejlődő technikai színvonal mellett, és természetesen az elektromos átállást is komolyan veszik.

Most a Renault Group vezérigazgatója, Luca de Meo ismerte el, hogy éppen egy tisztán elektromos, ugyanakkor olcsó városi autón dolgoznak, amely szűk másfél év múlva, 2026 közepén már meg is érkezhet az európai piacra. Műszaki alapjait a Twingo E-Tech Electrictől kölcsönzi, várhatóan ahhoz hasonlóan többféle teljesítményszinttel lehet majd megvenni.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Az elektromos Twingóról már írtunk:

A márkának már most is van alacsony árfekvésű elektromos gépe, a Spring, amely a magyar piacon 6,7 millió forintos listaáron indul (pontosítás: ez az állami kedvezménnyel értendő, magánszemélyeknek 9,5 millió az indulóár). Csakhogy azt az európai piacra a kínai Dongfeng készíti, míg a tervezett újdonság eleve Európában készül majd. Árát illetően azt ígérik, 18 ezer euró alatt marad, ami nagyjából 7,3 millió forintot jelent átszámolva, de nyilván ez országonként változhat a helyi viszonyok, adók és egyebek vonatkozásában.

Az AmpR Small platformra épülő új Daciának neve még nincs, azonban a modern padlólemez miatt azt remélhetjük, hogy a Springnél sok tekintetben, így a biztonságot, a hatótávot, a vezetési élményt és a teljesítményt illetően is fejlettebb lesz. Már csak azért is, mert ezt eleve elektromos modellekhez tervezték, ellentétben a Spring alapjául szolgáló CMFA-EV-vel, amely egy belső égésű motoros platform adaptációja.

(A borítókép illusztráció, a Spring látható rajta.)