Utcán talált 13 millió: bő húsz éve az utcán kallódott ez a Porsche 911 Targa

Nem is olyan ritka, hogy egy-egy autó garázsban vagy pajtában rejtőzve vár jobb sorsra. Nincsenek szem előtt, ha a tulajdonossal bármi történik, sokáig maradhatnak bezárva. Na, de egy nagyvárosban, ahol nap mint nap elhaladnak mellettük százak, ezrek? Erre is van példa, mondjuk ez az első generációs Porsche 911 Targa 1971-ből: ízlés kérdése, kinek melyik változat tetszik a legjobban, de a targatetős mindig is igazi különlegességnek számított, 1967-ben dobta először piacra a Porsche a modellt, ez a narancssárga szín pedig kimondottan keresett a gyűjtők körében.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Aguttes

Közel sem makulátlan, de nem is rozsdaboglya

Ez a konkrét példány 1976-tól párizsi illetőségű kocsi volt, ám a kilencvenes években magára hagyták a francia fővárosban. Az okokról, körülményekről nem sokat tudni. Talán ellopták és pihentették, vagy a tényleges tulajdonosát érte baj, de a jelek szerint utána nagyon sokáig nem kereste senki a Porschét. Az időjárás viszontagságainak végig ki volt téve, de szerencsére egyéb behatások elkerülték: például felhergelt tüntetők sem gyújtották vagy borították fel. A kétezres évek elejéig parkolóházba szállították, mostanáig ott is maradt.

forrás: Aguttes

Fekete belső, nem is olyan rossz állapotban

Az Aguttes aukciósház kínálatában bukkant fel, azt írják róla, hogy jelentős felújításra szorul, egyebek mellett a karosszéria is igényli a gondoskodást – de ez egyáltalán nem meglepő ilyen előélet mellett. A Signal Orange fényezés eredeti, ehhez fekete belső párosul, a sárga első lámpatestek mellé pedig kiegészítő fényszórókat is felszereltek korábban. Azonban a motor már nem a gyári, egy picivel idősebb, 1970-es gyártású 911 E 2.2-ből került át a 2195 köbcentis, hathengeres bokszer.

Emiatt persze kevésbé értékes, mint a teljesen eredeti darabok, de azért így is biztosan lesz rá vevő, aki akár teljes restaurálást, akár valamilyen komolyabb építést tervez. Az ára azért ezzel együtt sem filléres, akár 35 ezer eurót, vagyis úgy 13 millió forintot is megérhet a becslések szerint.