Nem elég egyedi a villany-Porschék műhangja

Az elektromos autók egyik lényeges tulajdonsága, hogy nagyon csendesek. Ez már önmagában is megosztja az embereket, egyesek örülnek neki, hogy csökken általuk a városok zajterhelése, mások azt mondják, potenciális balesetveszélyt hordoz a hangtalanság, hiszen rontja az észlelhetőséget. Azok pedig, akik számára az autózás nemcsak helyváltoztatásról, hanem hangokról, szagokról és élményekről szól, kimondottan szomorúnak látják a helyzetet. Talán főleg a sportautóknál hiányzik majd a karakteres öthengeres vagy a röfögős V8-as üvöltése. Nem véletlen, hogy sok gyártó mesterségesen próbálja ellensúlyozni a hiányt.

A Porsche is alkalmaz villanyautóiban szintetikusan előállított hangokat, amelyeket most szabadalmi védelem alá helyeztek volna az Európai Unióban. A német sportkocsigyártó amúgy még tavaly ősszel nyújtotta be a szabadalmi igényt. A dokumentumokban azzal érveltek, hogy minden más piaci szereplőétől eltérő az általuk fejlesztett „műhang”, és amellett, hogy a belső égésű motorokat próbálja utánozni, szinte zeneművészeti karakterjegyekkel is bír. Egyenesen Beethoven 5. szimfóniájához hasonlították, valamint a Knight Rider című sorozat KITT-je, illetve a Star Wars fénykardjai által keltett hanghatásokhoz mérték annak jelentőségét.

Az Európai Unió Szellemi Tulajdoni Hivatala viszont igencsak lelombozhatta a lelkes hanggenerátoros szakembereket. Elutasították ugyanis a szabadalmi kérelmet, méghozzá azzal a fájdalmas indoklással, hogy a Porsche által levédetni kívánt hangokban nincs semmi különleges vagy emlékezetes, és a többi iparági szereplő saját megoldásaitól sem térnek el markánsan. Mivel pedig nem zenemű, fölösleges Beethovenhez hasonlítani.

Ezzel szemben a BMW-nek egy hasonló témában benyújtott igényét jóváhagyták, ők az egész kontinensre kiterjedő védelmet szereztek bizonyos hangjaiknak. Érdekesség, hogy ők az Oscar-díjas zeneszerzővel, Hans Zimmerrel dolgozták ki a sajátjukat.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!