Ez a kicsi méregzsák lesz minden idők legdrágább Renault-ja

A Renault tavaly év végén hozott vissza egy igazi klasszikust: az R5 Turbót. Csakhogy ezúttal teljesen más felfogásban, hiszen az egykor turbómotoros, könnyű kis méregzsákból mára – az idők szavára hallgatva – elektromos hot hatch lett. 540 lóerővel hajtja a hátsó kerekeket, tehát ha nem is durrog vagy üvölt, azért biztosan lehet vele jókat autózni.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Itt írtunk róla a premier után:

Most pedig megnyílt az előrendelés lehetősége, és az árakat is nyilvánosságra hozta a francia gyártó. 155 ezer euróba, azaz átszámolva bő 63 millió forintba kerül majd egy-egy példány, ami a kisautó tudását, képességeit tekintve érthető, viszont nem árt megjegyezni, hogy idehaza ennél valamivel olcsóbban már Porsche 911 Carrerát is lehet venni. Újat. Foglalóként 50 ezer eurót, vagyis úgy 20 millió forintot kell kicsengetni azoknak, akik rögtön az érkezéskor szeretnének egy R5 Turbo 3E-t, némi felárért annak sorszámát is kiválaszthatják.

A vevőkkel 2026-ban veszik majd fel a kapcsolatot annak érdekében, hogy egyeztessék az igényeket, és messzemenőkig testreszabhassák nekik az autót. Lehet választani olyan ikonikus fényezést is, mint az 1982-es Tour de Corse-győztes, Ragnotti-féle R5 Turbo fekete-sárga-fehér kombója, vagy a régi utcai R5-ök Rouge Grenade vöröse. Az ügyfelek akár személyesen is találkozhatnak a Renault tervezőivel, hogy közösen válasszák ki például a beltérben felhasznált anyagokat, pontosítsák a részleteket.

Ezek után 2027 elején még lesz egy utolsó körös egyeztetés, míg végül ugyanabban az évben már a legelső példányok is megérkeznek a vevőkhöz. Ezzel a 155 ezer eurós árral a Turbo 3E lesz a valaha volt legdrágább Renault, de ha a teljes Renault-csoport palettáját nézzük, akkor meg sem közelíti az Alpine A110 R Ultime La Bleue 330 millió euró körüli árcéduláját.

Utóbbi autóról itt olvashatsz: