Itt a Royal Enfield első elektromos gépe

Az indiai Royal Enfieldről sokan hajlamosak azt gondolni, hogy retró stílusú motorkerékpárokat gyárt, a valóságban azonban nem is igazán erről van szó. Sokkal inkább arról, hogy klasszikus kinézetű gépei valóban régi technikán alapszanak. Főleg egy- és kéthengeres blokkjaiknál nagyon sokáig szinte kizárólag a léghűtést alkalmazták, csak néhány éve, a Sherpa 450-nel jött be a képbe a folyadékhűtés.

Viszont az idők szavára előbb-utóbb nekik is hallgatniuk kell, ennek jegyében pedig egy ideje már folynak a fejlesztések az elektrifikáció terén. Most pedig végre hivatalosan is útnak indították Indiában a tisztán villanyhajtású Flying Flea-t, amely nem is csupán egy modellt, hanem egy komplett almárkát takar a jövőben.

Az első Flying Flea modell a C6-os, amely továbbviszi a klasszikus megjelenést csepptankjával, kerek lámpájával és más megoldásaival, egyáltalán nem megy el futurisztikus irányba, csak éppen a hajtáslánc teljesen más, mint amire első ránézésre számítanánk. Az eredeti funkcióját elvesztett tank itt az akkucsomagot rejti, itt van a töltőcsatlakozó is. Az állandómágneses szinkronmotor 21 lóerőt és 81 newtonmétert tud, vagyis a teljesítmény nem kimagasló, de a nyomatéknak köszönhetően bizonyára igen rugalmas a motorkerékpár. Nulláról hatvanra 3,7 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 110 km/óra fölött alakul.

Gyenge pontnak tűnhet a 3,91 kilowattórás akkumulátor, amely a számokat tekintve elég szerénynek hat, ám így is nagyjából 154 kilométeres hatótávot ígérnek, ami a napi ingázáshoz tökéletesen megfelelne – bár a legtöbb szaklap inkább a felét tartja reálisnak valós körülmények között. Húszról nyolcvan százalékra kicsivel több, mint egy óra alatt lehet feltölteni. Különösen vonzóvá ára teheti, ami Indiában kifejezetten kedvező, átszámolva egymillió forint alatt marad. A C6-ot közvetlenül követi majd az endurós stílusú S6.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!