Szobornak is hibátlan egy F1-es versenyautó leömlője

A Sauber C32 Formula-1-es versenyautót Matt Morris, Pierre Waché és Willem Toet tervezték egy Ferrari motor és váltó köré. A 90 fokos hengerszögű, 2,4 literes V8-as 18 ezerig forgott, ez volt az utolsó szívó Ferrari motor az F1-ben. A Sauber által fejlesztett autó az erős középmezőnyhöz tartozott, mellyel Esteban Gutiérrez és Nico Hülkenberg versenyeztek, a legfényesebb eredménye a 2013-as Spanyol Nagydíjon Gutiérez leggyorsabb köre volt. Hülkenberg egykori versenyautójának leömlőit Mike O'Connor alakította szoborrá, miután 2014-ben felvásárolta a Benetton F1-es csapatának maradékát.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A hipnotikusan tekergőző alkatrészek inconelből készültek, egy speciális nikkel-króm ötvözetből, amelyet olyan extrém helyeken használnak, ahol egyszerre van szükség nagy szilárdságra és kimagasló hőtűrésre - rakéták alkatrészeként vagy például Formula-1-es autókban.

forrás: collectingcars.com

O'Connor a leömlőket felpolírozta, fém pálcákon egy-egy fekete gránitlaphoz rögzítette, és sorszámozott plakettel látta el őket - mindössze három darab ilyen szobor készült, melyből Hülkenberg autójából származó két darab leömlősort bocsájtotta árverésre a Collecting Cars. A licit jelenleg 1500 fontnál, azaz kb. 700 ezer forintnál jár.