Itt az új Ferrari, de hová tűnt belőle a piros?

Nyakunkon az új Formula–1-es versenyszezon, idén ráadásul fennállása 75. évfordulóját ünnepli a Száguldó Cirkusz. A csapatok egymás után mutatják be friss versenygépüket, ezt természetesen a Ferrari sem mulasztotta el. Csakhogy az SF–25 jelű autóval okoztak némi meglepetést.

Ezúttal ugyanis eléggé eltávolodtak az ikonikus Ferrari-pirostól, vagy ha úgy tetszik Racing Redtől, annál jóval mélyebb, már-már meggybordó árnyalatot választottak. Annyira persze nem előzmény nélküli ez a váltás, már az utóbbi pár évben sem a sokáig megszokott élénkpiros fényezést kapták az autók, de a mostani elég radikális eltérésnek tűnik. Emellett elég sok fekete és némi fehér is visszaköszön a kocsin, kevésbé domináns a tradicionális szín.

Persze egy F1-es versenygépnek nem a külső a lényege. Műszaki szempontból az egyik legfontosabb módosítás, hogy az első futómű nyomórudas helyett vonórudas lett. Nyilván mindkét megoldásnak megvannak a maga előnyei, a vonórudas esetében alacsonyabbra kerül a súlypont, továbbá aerodinamikai előrelépést is remélnek tőle. A motor a szabályok értelmében marad 1,6 literes, V6-os turbós, e téren 2026-tól lehet majd jelentős változásra számítani.

Az autók mellett a pilóták frissített versenyruházatát is felfedték. Nyilván nem az a legérdekesebb, hogy az autó festésével harmonizál az overall, hanem az, hogy kik viselik. Ugyanis ebben van egy nagy változás tavalyhoz képest, Carlos Sainz Jr. helyett a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton lett Charles Leclerc csapattársa. Kettejük között tavaly a monacói végzett előkelőbb helyen, harmadik lett a bajnoki pontversenyben, míg a brit csak hetedik. A Ferrari nem sokkal maradt le a McLaren–Mercedes mögött a konstruktőri összevetésben.

A cél 2025-re nem is lehet kérdéses: mindkét pilóta az egyéni világbajnoki aranyra hajt, és persze a gyártói címet is el akarják hozni.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Nézd meg alaposan az SF-25-öt a galériában!