A repülőgép szárnya fejezte le a siklóruhás férfit

Nehéz megragadni, hogy mi lehet vonzó a szárnyasruha-repülésben. Valószínűleg soha az életben nem venne rá senki, hogy kiugorjak például egy repülőgépből vagy nekiinduljak egy szikláról, de tökéletesen megértem, ha valakinek ez adja meg a vágyott adrenalint, abba a szabadságba szeret bele, ami csak a magasban tapasztalható. A sima ejtőernyőzéssel szemben ráadásul itt jelentős a vízszintesen megtett út is, a speciális ruha nagy felületét kihasználva siklik a levegőben az extrémsportoló.

Sajnos balesetek itt is előfordulnak néha: nem várt légáramlatok térítik el az ugrót, vagy nem nyílik az ernyő landoláskor (amúgy a körülményektől függően nem is mindig használnak ilyet). 2018-ban viszont egészen szokatlan és rettenetesen bizarr tragédiába torkollt egy repülés Franciaországban: a tapasztalt siklóruhásnak számító, civilben repülőmérnökként dolgozó Nicholas Galyt a repülőgép szárnya fejezte le úgy 4400 méteres magasságban. A gép pilótáját, Alain C-t emberöléssel vádolják, egy év felfüggesztett börtönbüntetést kaphat.

Aznap a Délnyugat-Franciaországban fekvő Bouloc-en-Quercy fölött repült Alain C repülőgépe, amelyen Galy mellett egy másik szárnyas ruhás és több ejtőernyős utazott. Amikor mindannyian kiugrottak, a helyi ejtőernyős-iskola alkalmazásában álló pilóta ereszkedni kezdett. Csakhogy a nyomozás adatai szerint ezt túl korán tette, éppen akkor, amikor a két siklóruhás a szabadesést követően vitorlázni kezdett. Ekkor ütközött neki Galynak, akit olyan szerencsétlenül kapott el a szárny, hogy szabályszerűen lefejezte, a 40 éves férfi azonnal életét vesztette. A balesetet a másik ugró kamerája rögzítette.

Alain C azzal védekezett, hogy miután mindenki elhagyta a gépet, elvesztette őket szem elől. Úgy fogalmazott, ez ilyenkor teljesen normális, ő pedig az elvárható módon igyekezett eltávolodni attól a területtől, ahol feltételezései alapján haladniuk kellett a többieknek. Viszont előtte sem azt nem beszélték meg, hogy az ejtőernyősök és szárnyas ruhások merre navigálnak, sem azt, hogy a pilóta milyen irányban halad tovább. Úgy véli, Galynak északabbra kellett volna lennie, de semmi esetre sem ott, ahol megtörtént a baj.

Noha az ügyészség szerint ebben a balesetben éppen Galy volt az, aki betartotta a szabályokat, Alain C határozottan állítja, nem hibázott, és a repülési útvonala is rendben volt. Élete tragédiájaként írja le az esetet, de felelősségét nem ismeri el. Egy hiányosságot egyébként már minden kétséget kizáróan feltártak az eljárás során: a 2018-as szerencsétlenség idején a pilóta engedélyében az egészségügyi alkalmasságot korlátozó bejegyzés szerepelt, aminek értelmében nem is szállhatott volna fel egyedül. Ezt maga sem vitatta, munkaadóját, a Midi-Pyrénées-i ejtőernyősiskolát pedig 10600 euróra büntették az ellenőrzés elmulasztása miatt. Az intézmény azóta szigorított biztonsági előírásain. Az ügyben november 21-én várható ítélet.

(A borítókép illusztráció, nincs köze a balesethez, csak a szárnyasruha-repülést szemlélteti.)

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!