Mindenen át, némi luxussal – itt az új Land Cruiser

A Toyota Land Cruiser történetét egészen az ötvenes évekig lehet visszavezetni: 1951-ben mutatták be a BJ-t, amely elég gyorsan bizonyította terepképességeit. Feljutott a Fuji hegy hatodik sífelvonó állomásáig, ami addig egyetlen másik autónak sem sikerült. 1960-ban a J2 teljes egészében acél karosszériával újított, majd 1984-ben az új 70-es sorozattal kettévált a kínálat, a Heavy Duty kivitel mellé a Light Duty is megérkezett, azoknak, akik nemigen járnak terepen, helyette a kényelmet igénylik. Ebbe az irányba jelentett újabb lépést később a J9, a 2002-ben bemutatott J12 volt az első, amelyik Európában született. Mára az elpusztíthatatlanság mítosza mellett már egyértelműen prémiumnak számít a Land Cruiser.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Toyota

Hatalmas raktér, főleg, ha üléseket is döntögetünk

A most bemutatott új modellnél is megtartották az alvázas felépítést, de immár a Toyota új TNGA-F platformja jelenti az alapot. Állítólag aszfalton még komfortosabb és könnyebben manőverezhető lett az autó, közben pedig a váz merevsége ötven százalékkal javult, míg a váz és a karosszéria együttvéve harminc százalékkal lett merevebb. Elöl lekapcsolható stabilizátort vetettek be, ezt egy műszerfali kapcsolóval lehet működtetni, terepen jobb vezethetőséget, műúton nagyobb kényelmet ígérnek. Land Cruiserben most először alkalmaztak elektromos kormányszervót.

Az európai piacra – legalábbis Nyugat-Európába már biztosan – 2,8-as turbódízellel érkezik a terepjáró, ez 204 lóerőt tud, és új, nyolcfokozatú Direct Shift automata váltó tartozik hozzá. Akár 3,5 tonnát is húzhatunk vele. A tervek szerint 2025-ben érkezik ugyanennek a dízelnek egy 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel megtámogatott verziója is.

forrás: Toyota

A First Edition egyik leglátványosabb sajátossága

Ami a formatervet illeti, leginkább neo-retróként lehetnek meghatározni, a klasszikus jegyek és a modern elemek vegyülnek egymással. Készül egy First Edition is, amelynek legszembetűnőbb eltérése az első fényszóró mintázata. Ebből viszont mindössze háromezer darab készül a kontinens számára, meglehetősen limitált szériáról van szó. A Land Cruiser amúgy természetesen továbbra sem kis autó, 4920 milliméter hosszú, tengelytávja 2850 milliméter a tengelytávja, 1980 a szélessége, magassága pedig 1870.

Az árak egyelőre nem ismertek, és a forgalmazásról is csupán annyit tudni, hogy októberben nyílik meg a First Edition foglalási időszaka. Így jó eséllyel csak jövőre kerülnek a szalonokba a nem limitált sorozatú darabok.

Alaposabban is nézd meg a Land Cruisert galériánkban: