Makulátlan gyűjtői darab az utolsó léghűtéses 911 Turbo

A legutolsó léghűtéses Porsche 911 története nagyon izgalmas. Noha tényszerűen a humorista Jerry Seinfeld Carrera 4S-e gördült le utoljára a gyártósorról 1998. március 31-én, mégsem ez kapta a The Last Waltz, azaz az utolsó keringő becenevet. Hanem az a 911 Turbo, amely már március 27-én kész lett – ugyanazon a napon, amikor Ferry Porsche elhunyt. Csakhogy egészen szeptember 25-ig a különleges kívánságokat teljesítő Sonderwunsch részlegen munkálkodtak rajta, csupán ekkor vehette át Clauss Vanderborg, Ferry jó barátja.

Azóta is gondosan karbantartották, így mind az Ocean Blue fényezése, mind pedig a gyárilag növelt teljesítményű, 450 lóerős duplaturbós bokszermotorja hibátlan állapotnak örvend, kilométer is mindössze alig több, mint tizenegyezer van benne. Több gyűjtő kezén is átment, több kontinensen megfordult: megjárta Japánt, Belgiumot és Nagy-Britanniát is. Mindegyik tulajdonosa nagy becsben tartotta, és dokumentációja is hiánytalan az első pillanattól az utolsóig. A Porsche maga állított ki tanúsítványt arról, hogy valóban ez az a bizonyos utolsó példány.

Most azonban újra eladásra kínálják, nem is akárhol. Az idei Goodwood Revivalen, most szombaton lehet rá licitálni a Bonhams aukciósháznál, a szakemberek becslései szerint pedig 330-370 millió forintnak megfelelő összeget érhet. Ez persze még feljebb is mehet, ha heves licitharcok alakulnak ki érte – nem is csodálkoznánk rajta, mivel egy nagyszerű ereklye, egy korszak lenyomata ez a 911-es.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Csodáld meg a galériában!