Az amerikai szupersportautó, amelyből csak egy készült

Ha szóba kerülnek a kilencvenes évek legendás szupersportautói, a legtöbben a Ferrari F50-re, a McLaren F1-re vagy a Jaguar XJ220-ra gondolnak. Pedig ugyanebben az időszakban az Egyesült Államoknak is volt egy saját szuperautó-álma. A Vector Motors célja nem volt kisebb, mint felvenni a versenyt a Ferrari és a Lamborghini modelljeivel – a történet utolsó fejezete pedig egy olyan autó lett, amelyből mindössze egyetlen példány készült.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A most ismét reflektorfénybe került Vector SRV8 prototípus 1999-ben készült el, és azóta is egyedüli példányként létezik. Az autó ráadásul nem egy mozdíthatatlan múzeumi darab: alig 864 mérföldet (körülbelül 1390 kilométert) futott, közúti forgalomba helyezhető, és a közelmúltig ugyanannak a családnak a tulajdonában volt.

A Vector története már önmagában is filmbe illő. Az alapító, Jerry Wiegert a hetvenes évek elején azt tűzte ki célul, hogy megépíti Amerika válaszát az európai egzotikus sportautókra. A vállalat legismertebb modellje, a W8 ugyan kultikus státuszba került, de a kis darabszám és a pénzügyi problémák miatt a márka sosem tudott igazán megerősödni. A kilencvenes évek végére a Lamborghini V12-es motorjával készülő M12 sem váltotta be a reményeket, ezért a mérnökök egyszerűbb, olcsóbban fenntartható konstrukcióval próbálták újraindítani a márkát. Így született meg az SRV8.

A különleges prototípus egyik legérdekesebb vonása éppen a technikája. Az olasz V12 helyett egy módosított Chevrolet LS1 V8-as dolgozik benne, amelyet egy Porsche G50 kézi transaxle váltóhoz kapcsoltak. Ez ugyan kevésbé izgalmas megoldás, mint a korábbi Lamborghini-motor, cserébe jóval könnyebben szervizelhető és megbízhatóbb konstrukció. A cél nem az volt, hogy mindenáron a legerősebb szupersportautó készüljön el, hanem hogy a Vector végre fenntartható üzleti modellt találjon.

Erre azonban már nem maradt idő. Az SRV8 nyilvános bemutatója után a Vector gyakorlatilag bezárta kapuit, így a projekt soha nem jutott sorozatgyártásig. A prototípus lett az utolsó teljesen elkészült Vector, egyben egy olyan amerikai autóipari kísérlet emléke, amely sokkal nagyobbat álmodott, mint amekkorára végül nőni tudott.

A most árverésre kerülő autó ezért nem pusztán egy ritka prototípus. Sokkal inkább egy alternatív autóipari történelem kézzelfogható darabja: emlékeztető arra, hogy az Egyesült Államokban is akadtak olyan mérnökök és vállalkozók, akik a Ferrari és a Lamborghini ellen indultak harcba – még ha végül alul is maradtak. Az RM Sotheby's-nél augusztus közepén Monterey-ben kerül kalapács alá, akár 140 millió forintnyi dollárt is megérhet.

Nézd meg alaposan a galériában: