Visszatér a Volga – de nem olyan lesz, mint régen

Noha a Volga mint autónév nem is olyan régen, csak 2005-ben tűnt el a szemünk elől, valójában a köztudatban inkább csak a rendszerváltás előtt keringett. Az ötvenes évek második felében a Pobjeda leváltására szánta a Gorkiji Autógyár, azaz a GAZ, a legtöbben pedig alighanem az M21-est és az M24-est ismerik. Most, 2026-ban pedig a Volga visszatér – igaz, nem ugyanabban a formában.

A név használati jogait ugyanis a kínai Geely birtokolja, így hát az ő már meglévő, Kínában fejlesztett platformjaikra épül a most bemutatott két új modell is. A K50 egy hobbiterepjáró, amely a 4,77 méter hosszú Geely Monjarón (vagy más piacokon: Geely Xingyue L) alapszik. A C50 pedig egy hagyományos arányú szedán, a 4,79 méteres Geely Preface (vagy Geely Xingrui) testvérmodellje. A különbségek minimálisak, mindkét esetben leginkább csak a maszk átrajzolásáról és egy új logóról beszélhetünk.

Noha pontos specifikációkról egyelőre nem esett szó, úgy tudni, a K50 egy kétliteres, turbós benzinmotort kap 238 lóerővel – ez amúgy tulajdonképpen Volvo motor, miután a svéd márkának is a Geely az anyacége. A négyhengereshez várhatóan nyolcfokozatú automata váltó és összkerékhajtás párosul. A C50 pedig szintúgy kétezres benzinessel lesz elérhető, 150 és 200 lovas teljesítményszinttel, de hétgangos duplakuplungos automatával.

A gyártás az oroszországi Nyizsnyij Novgorodban zajlik majd, abban a korábbi Volkswagen-gyárban, ahol egykor VW és Škoda modelleket szereltek össze. Az árazásról egyelőre nem árultak el semmit.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Nézd meg a két új Volgát a galériában: