Mégis lesz IX-es Golf, de csak villanyhajtással

Éppen jövőre lesz ötvenéves a Volkswagen Golf: 1974 tavaszán mutatták be a Golf I-et, most pedig már a nyolcadik generációnál járunk. Mivel azonban éppen az elektromos átállás közepén járunk, a VW-nek pedig történetesen van is egy hasonló méretű villanyos kompaktja, az ID.3, kétségessé vált a Golf jövője. Gondolhatnánk, hogy egy ilyen régóta élő, ikonikus sorozatot nem szántanak be, de a Passattal éppen ezt teszik, még ha egyelőre csak részben is.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Itt írtunk az ötvenéves Passatról:

Később aztán felröppentek olyan hírek is, hogy a Golf nem vész el, csak átalakul: megmarad a kínálatban, de kizárólag elektromos hajtással. A német Autobild legfrissebb információi ezt támasztják alá. Jelenleg az a valószínű, hogy az ID.3 mellé, nem pedig a helyére érkezik majd valamikor 2028 körül a kilences Golf (esetleg ID.Golf), vagyis egy ideig egyszerre létezik majd a két típus – ez valamelyest ellentmond annak a racionalizálásnak, amit a konszernnél éppen terveznek a versenyképesség javítására. Kidobnák ugyanis a fölösleges duplikátumokat. Azt még nem tudni, hogy hosszabb távon a Golf elkannibalizálja-e az ID.3-at. De nem érdemes ennyire előreszaladni, előbb még egy ráncfelvarrás jöhet, már jövőre.

2025-től aztán két kisebb elektromos modellt tolnának be az ID.3 alá, ezeket jelenleg ID.1 és ID.2 néven emlegetik a források, ám a vállalatcsoport többi márkájánál, a Škodánál és a Cupránál, esetleg a bizonytalan jövőjű Seatnál is lehet alternatívájuk. 350-400 kilométer hatótávú kiskocsikról lenne szó, amelyek 25 ezer euró, azaz 9,5 millió forint alatti árukkal vonzóbbá tehetik a villanyautózást.