Tágas tetősátrat és két tolóajtót kapott a VW új lakóbusza

Reneszánszát éli a lakóautózás, amellett, hogy egész sokan újítanak fel, majd használnak nagy örömmel régi járműveket, azoknak is van bőven lehetőségük, akik újat vennének. Komplett lakóbuszokat és átalakításhoz, fejlesztéshez szükséges kellékeket is számos gyártó kínál. A Volkswagennél például kimondottan nagy hagyományai vannak az ilyesminek, a most futó düsseldorfi Caravan Salonon pedig leleplezték a legújabb ilyen jellegű gépüket, a T7 California Conceptet.

Elődjéhez, a T6.1 alapjaira épülő kempingautóhoz képest újdonság például, hogy immár mindkét oldalra jutott egy-egy tolóajtó, amelyek megkönnyítik a ki-beszállást a szűkebb helyeken is. Ez érinti a konyha elhelyezését, hiszen eddig a fix oldalon kapott helyet a főzősarok, de most hátrébb tolták, hogy ne akadályozza a mozgást. Az indukciós tűzhely, a mosogató és a 40 literes hűtő ennek köszönhetően már kívülről is hozzáférhető, de sütni-főzni nemcsak villannyal, hanem palackos gázzal is tudunk.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Volkswagen

Belül akár társalgót is kialakíthatunk

A mindennapos közlekedés során a jobb oldalon célszerű intézni a ki- és beszállást, itt egyébként egyoszlopos ponyvával árnyékolhatunk. A másik oldalon kétoszlopos a megoldás, nagyobb felületet tudunk óvni a közvetlen napfénytől, ez ideális az étkezésekhez, vagy akár a félig szabadtéri főzőcskézéshez. Az első üléseket 180 fokkal forgathatjuk el, így azokat a hátsókkal szembeállítva egy társalgót kapunk, a hátsó pad ággyá alakítható. Az alumínium borítású tetősátorban ledes világítás és USB-töltők is rendelkezésre állnak.

Ebben a műfajban kimondottan praktikusnak tűnik a plug-in hibrid hajtás, hiszen a táborhelyünkön kényelmesen tölthetjük, amíg pihenünk – már ha erre alkalmas helyet sikerült találni. A hajtáslánccal kapcsolatban még nem tettek közzé részletes adatokat, ám jó eséllyel a T7 Multivan eHybriddel osztozik majd a California is, amint sorozatgyártásba megy. Ez egy 1,4 literes turbós benzinesből és egy villanymotorból álló kombinációt jelentene, 218 lóerővel és 350 newtonméterrel. Ha pedig az aksit is megtartják, akkor a 10,4 kilowattórás csomag 60 kilométer körüli WLTP-hatótávot ígér.

forrás: Volkswagen

Régen egy sima gázpalackos konyha is nagyon menő volt, de e téren is haladnak a korral

Egyelőre csupán prototípusról van szó, a szériamodellre még várni kell. Jelenleg sem annak várható bemutatási dátuma, sem pedig az árak nem ismertek. Pedig már nagyon útra kelnénk vele.

Lapozd át galériánkat még több képért!