Ilyen egy olcsó villanyautó?

Az új technológiák jellemzően drágák, ezért a prémium szegmensben jelennek meg először, ezért is van annyi óriási villany-SUV jelenleg a piacon, miközben a villannyal autózás esetében az lenne a logikus, ha kicsi autókban, városban használnánk főként. Ebből az irányból támad a magyar piacra a kínai-olasz kisautó, a XEV YOYO, amit a Drivingcamp vezetéstechnikai pályáján próbáltunk ki.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A YOYO a XEV 2,5 méteres járműve. A jármű kifejezés pedig itt nem modorosság, hanem tény, a YOYO ugyanis nem autó, hanem mopedautó, bár a sajtóanyag a moped- és a rendes autók közé pozícionálja a típust. Könnyű: kevesebb mint 600 kiló, van benne egy 10,3 kWh-s akkupakk, amivel reálisan 100 kilométert tud megtenni városi közlekedési körülmények között. Máshova nem is feltétlenül ajánlott a YOYO, a végsebessége is 90 kilométer/órában van korlátozva, a csomagtartója 180 liter. A fordulóköre viszont nincs 4 méter, ami tényleg nagyon kevés.

forrás: Perkó Rudolf / InStyle MEN

A YOYO hazai B2C (azaz business to customer) célcsoportját a (lehetőleg sík) nagyvárosok magasabb életszínvonalon élő lakosai alkotják. Dizájnban ez az irány igazolva van, illetve a 3D-nyomtatott elemek is jól csengenek ennek fényében. Ennél viszont a B2B (business to business) felhasználás sokkal nagyobbat lendíthet a YOYO elterjedésén, ha valamelyik autómegosztó felveszi a kínálatába, ahogy ez Olaszországban már meg is történt. További érdekesség a néhány perc alatt cserélhető akkupakk, amire szintén van jó példa az olaszoknál, ahol az Eni benzinkút-hálózattal kötöttek együttműködést öt nagyvárosban is.

forrás: Perkó Rudolf / InStyle MEN

A XEV YOYO bruttó listaára 6,6 millió forint, viszont mopedautóként céges elszámolásban visszaigényelhető az ÁFA, így pedig kb. 5 millió forint körüli áron kapjuk meg. Ennyiért talán piacképes lehet, de fontos tudni, hogy minőségben messze elmarad egy belépő szintű rendes új autótól is - egy régebbi Smart is egy másik liga ehhez képest. Az autómegosztók mellett jó választás lehet futárcégeknek is, pláne ha itthon is sikerül összebútorozni valamelyik kúthálózattal. Közvetlen konkurencia a Citroen Ami lehetne, de azt nem forgalmazzák itthon sem Citroen, sem a testvérmárkák égisze alatt. A YOYO-t országszerte 11 helyen lehet megvásárolni, akik a szerviz hátteret is biztosítják.

A XEV YOYO-t Magyarországon a Royal-Kert Kft. forgalmazza.